Situé au cœur de l’Andalousie, dans le sud de l’Espagne, le Circuit de Jerez s’impose comme l’un des rendez-vous les plus emblématiques du calendrier MotoGP. Inauguré en 1986, il accueille le Championnat du Monde sans interruption depuis 1987, s’inscrivant ainsi dans l’histoire comme l’un des tracés les plus fidèles à la discipline.
Circuit de référence pour les équipes comme pour les femmes et les hommes de Michelin, Jerez est également un terrain d’essais privilégié, régulièrement utilisé pour des sessions de développement. Cette connaissance approfondie du tracé en fait un lieu stratégique, où chaque détail compte.
Long de 4,423 kilomètres, le circuit propose un tracé exigeant, technique et sinueux, composé de treize virages – cinq à gauche et huit à droite – ainsi que de deux lignes droites relativement courtes, dont la plus longue dépasse à peine 600 mètres.
Jerez séduit chaque année des dizaines de milliers de passionnés, venus vibrer dans une atmosphère à la fois intense et chaleureuse. Lors de la dernière édition, le site a accueilli 224 420 spectateurs, dont plus de 101 000 réunis le dimanche, confirmant son statut de circuit de premier plan.
Piero Taramasso, Manager compétition deux-roues, Michelin Motorsport
« Les écuries et nous-mêmes sommes très heureux de revenir à Jerez pour la première course du calendrier en Europe. Cette manche s’annonce particulièrement révélatrice du niveau réel de chacun. Le circuit est en effet bien connu des équipes, qui y organisent régulièrement, avec notre soutien, des essais privés ou officiels.
De plus, notre présence annuelle nous permet d’accumuler une quantité importante de données, facilitant la sélection d’un package pneumatique finement adapté aux besoins de nos partenaires. Nous nous réjouissons également de retrouver les fans de Jerez, toujours très nombreux en Andalousie, pour une épreuve aux caractéristiques bien spécifiques.
Le tracé n’est pas particulièrement exigeant en termes d’usure, les vitesses de pointe sont mesurées, mais il impose sur nos pneus des sollicitations continues, sans véritable phase de récupération, tant à l’avant qu’à l’arrière. Fort de notre connaissance des lieux, nous avons fait le choix de reconduire les mêmes gommes qu’en 2025, tout en écartant le mélange Hard à l’avant, qui n’avait pas été utilisé lors de la précédente édition. »
Pour le Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España 2026, Michelin proposera à ses partenaires une gamme MICHELIN Power Slick composée de deux gommes (Soft, Medium) aussi bien pour la roue avant que la roue arrière. Les pneumatiques avant sont tous symétriques, et les arrières sont asymétriques, avec un côté droit plus dur pour pallier des sollicitations un peu plus fortes de ce côté.
En cas de pluie, la gamme MICHELIN Power Rain sera proposée en gommes Soft et Medium pour l’avant comme pour l’arrière. Ces derniers sont là aussi asymétriques, avec un côté droit plus dur, à l’instar des gammes slicks.
Le programme du Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Spain
A Jerez, l’action en piste commencera dès le vendredi 24 avril, à 10h45 (heure locale) avec les Essais Libres 1 (45 min). Une seconde session, cette fois qualificative (les 10 premiers iront directement en Q2) se tiendra ensuite à 15h00, pendant une heure. Le lendemain, après les Essais Libres 2, les Qualifications se dérouleront selon deux séquences, entre 10h50 et 11h30. Les deux premiers pilotes de la Q1 seront également qualifiés pour la Q2 (soit 12 pilotes au total). La course Tissot Sprint (12 tours) est prévue à 15h00, alors que le départ du Grand Prix sera donné dimanche 26 avril à 14h00, pour une course de 25 tours.
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