GP ALEMANIA - Holgado se reencuentra con el podio en Sachsenring

HOLGADO SE REENCUENTRA CON EL PODIO EN SACHSENRING El piloto del CFMOTO Azul Marino Aspar ha sido segundo en una difícil carrera en Alemania y ha peleado por la victoria hasta la última curva. Alonso no ha podido terminar la prueba tras sufrir una caída   Dani Holgado ha logrado su cuarto podio de la temporada en el Gran Premio de Alemania. La carrera de este domingo ha sido una de las más complicadas de gestionar para los pilotos de la categoría intermedia, pero el español ha sido capaz de pelear por la victoria hasta los últimos metros. El piloto del CFMOTO Azul Marino Aspar ha cruzado la línea de meta en segundo lugar, por detrás de Iván Ortolá, que ha conseguido su segunda victoria del año. Izan Guevara ha sido el tercer clasificado de Moto2. David Alonso ha sufrido una caída que le ha impedido finalizar la carrera cuando estaba ocupando el top 5 de la clasificación.  El circuito de Sachsenring ha vuelto a ofrecer una emocionante carrera de Moto2. Los pilotos del CFMOTO Azul Marino Aspar han tenido que enfrentarse a un elevado desgaste de los neumáticos desde la primera vuelta, por lo que saber mantener la calma para no incrementar ese desgaste ha sido fundamental a lo largo de las 25 vueltas. Alonso y Holgado han realizado una buena salida que les ha permitido remontar posiciones desde el inicio y colocarse entre los cinco primeros de la clasificación. Holgado se ha encontrado muy cómodo pilotando y ha mantenido un ritmo más conservador para conservar los neumáticos y atacar en las últimas vueltas. A falta de tres giros, el español se ha colocado en primera posición para afrontar el último paso de meta con opciones de volver a pelear por la victoria. Ha estado muy cerca de conseguirlo, pero en la última curva un pequeño error le ha impedido disputarle el triunfo a Ortolá y ha sido segundo. Su compañero David Alonso también ha hecho un buen trabajo de gestión de la carrera en Sachsenring y pese a empujar en las primeras vueltas para alcanzar el grupo delantero todavía tenía margen para seguir remontando posiciones. Cumplida la mitad de la carrera y cuando mejor se encontraba pilotando, Alonso ha sufrido una caída sin consecuencias físicas para él, pero que le ha impedido continuar y poder sumar nuevos puntos en la clasificación. Pese a este amargo final del Gran Premio de Alemania, Alonso continúa cuarto en la clasificación general, mientras que su compañero Dani Holgado es quinto, a un punto de diferencia.   2º Dani Holgado (+0.614): “Ha sido una carrera muy, muy difícil, pero estoy muy contento de volver al podio después de tanto tiempo. La gestión de los neumáticos ha sido lo más importante: había que saber cuánto dar de ti mismo en cada momento. Había que pilotar a un 50 o 60% y saber mantener la calma aunque te sintieras fuerte. He intentado atacar en las tres primeras vueltas para posicionarme bien y luego estar más tranquilo y poder pensar con claridad encima de la moto. Me ha salido bien, he tratado de gestionar el neumático lo mejor posible y en las últimas cinco vueltas he intentado atacar a Ortolá porque tenía un poco más de neumático que él. Me lo ha puesto muy difícil, los dos íbamos con el neumático muy justo, hemos frenado muy tarde en la última curva y caso me caigo. Se me queda la espinita de no haber logrado la victoria pero he dado lo mejor de mí. El equipo ha hecho un gran trabajo para poder estar otra vez delante, sigo teniendo ganas y ambición para pelear por la victoria de nuevo después del parón de verano”. Caída David Alonso: “Estoy contento por la buena salida que he hecho hoy en Sachsenring. En la primera vuelta me he colocado bien y he alcanzado el top 5, aunque he tenido que jugármela un poco, pero ha merecido la pena. En el momento en el que los pilotos de delante han empezado a estirar el grupo yo no estaba muy pegado a ellos y era muy fácil descolgarme, pero he mantenido la concentración y no los he perdido. Los neumáticos se estaban gastando mucho, pero ha llegado un punto de la carrera en el que me sentía bien y he comenzado a adelantar posiciones. En una curva he acelerado un poco más de la cuenta, no he podido controlarlo y ahí se ha terminado mi carrera. Estas tres semanas desconectaré un poco para llegar fuerte a la próxima carrera en Silverstone”. Copyright © 2026 Aspar Team, Todos los derechos reservados. Está recibiendo este email desde Aspar Team MotoGP. Aspar Team Polígono 28, Parcela 26, El Carrascal 46610 Guadassuar (Valencia) Spain España ¿Desea cambiar la forma en que recibe estos correos electrónicos? Darse de baja de nuestras newsletters

                                                           

A weekend of work from Honda HRC Castrol was rewarded with an eighth place finish by Luca Marini who continued his perfect run of points on Sunday while Joan Mir suffered his seventh Grand Prix DNF of 2026.

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German Grand Prix MotoGP 2026 Round 11 Sunday, 12th July 2026 German Grand Prix, Sachsenring Positive end to Sachsenring weekend as Marini captures eighth A weekend of work from Honda HRC Castrol was rewarded with an eighth place finish by Luca Marini who continued his perfect run of points on Sunday while Joan Mir suffered his seventh Grand Prix DNF of 2026. Having remained steadfastly focused on maximising their performance for Sunday, the Honda HRC Castrol team lined up on the new-look MotoGP grid ready to deliver. Conditions remaining as perfect as when the weekend began, a record-breaking German GP crowd were on the edge of their seats. Starting the 30-lap Grand Prix with his usual speed off the line, Luca Marini was immediately able to capture ground as he and his Honda HRC Castrol teammate tussled through the opening corner. Gaining an early advantage, the #10 led the hunt for Jack Miller and Fabio Quartararo just ahead of the factory Honda HRC duo. Keeping Miller within a few tenths for the majority of the race, Marini moved ahead with just a handful of laps to go and worked to catch Quartararo before the chequered flag. Crossing the line in eighth sees the Italian continue his run of point-scoring finishes on Sunday and move to within just eight points of Alex Marquez in the battle for ninth in the World Championship standings. Joan Mir’s race would last just seven laps after closing in on his teammate and battling for the top ten early on. Falling alone at the final corner, Mir was unharmed in the fall. The MotoGP World Championship will now enter the ‘Summer Break’, the three-week gap before the British GP, August 07 – 09. A chance for riders and team members to refresh their mind and bodies before an intense end to the season and the 1,000cc era. Luca Marini 10 Honda HRC Castrol “We did the best that we could, at the moment this is the potential we have so I am satisfied with what we have done. As in Assen, the team and I worked well to end the week in a better place than when we started it and the learnings from the Sprint race helped a lot. In this first half of the season I think we have tried everything, every setting, every piece and every detail, I have to thank my guys for their work on this. I remain optimistic that we can find something in the second half of the year to make a step because we should not be happy with eighth place. Now just one race in the next six weeks, a good chance to focus on the body and mind and see what the engineers can discover for the second half of the season.” Joan Mir 36 Honda HRC Castrol  “A shame to end the weekend like this. I started the race well and was right with Luca, just waiting for a moment to make a move and then attack the Yamaha riders. I lost the front in the last corner and that was our Sunday over. Fortunately, I am OK, but of course this situation is really frustrating. Now we have some time to reset and come back after the break with our heads clear.” View full results

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