sábado, 28 de febrero de 2026

Foundations laid with productive double top ten Saturday in Buriram

Honda HRC Castrol made yet more progress during an electric Saturday at the Chang International Circuit, Joan Mir battling into seventh and Luca Marini avoiding incidents around him to recover to tenth.

Honda HRC Castrol made yet more progress during an electric Saturday at the Chang International Circuit, Joan Mir battling into seventh and Luca Marini avoiding incidents around him to recover to tenth.

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Sprint Race
MotoGP 2026
Round 1
 
Saturday, 28th February 2026
 
Thai Grand Prix, Chang International Circuit
 

Foundations laid with productive double top ten Saturday in Buriram

 
 
 
Honda HRC Castrol made yet more progress during an electric Saturday at the Chang International Circuit, Joan Mir battling into seventh and Luca Marini avoiding incidents around him to recover to tenth.
 
Foundations laid with productive double top ten Saturday in Buriram

Back to the typical conditions expected of the Thai GP, hot conditions saw lap times tumble in the build-up to the very first Sprint of the year. Excitement was palpable and built throughout the day as the return of racing steadily grew closer and closer.

Joan Mir took full advantage of his strong Friday to start tenth on the grid for the Sprint, immediately making progress forward with a trademark aggressive start. The first race of the year saw several ambitious moves into the opening corners, leaving the #36 with ample space to advance further. Settling into the rhythm of the race, he'd battle with Brad Binder until the closing laps and taking seventh place. This is an improvement of two places over his 2025 Thai Sprint result.

Lining up in 14th on the grid after late yellow flags in Q1, Luca Marini took a wide line into the first corner and quickly progressed into the top ten. Fighting hard with Bagnaia on the factory Ducati, the #10 was able to maintain his early gains and cross the line in tenth with a comfortable margin over Alex Marquez. This marks an improvement of five places over his 2025 Thai Sprint result.

Honda HRC's engineers have one more evening to assess the data and make final adjustments before the 26-lap Thai Grand Prix arrives and another MotoGP World Championship season continues on at pace.

 

 
 
Joan Mir 36
Honda HRC Castrol
 
 "I am satisfied with the job we've done today, it is what we were missing last year – getting a solid result in races where we can't be fighting deep in the top five. It's what will make the difference at the end of the year. At the start of the weekend, I said that it would be tough and we have been working a lot to improve our situation. In the long race on Sunday, I think we will be stronger. It's important to have a race like this at the start of the year so we can map our progress well and not lose our way." 
 
 

 
 
Luca Marini 10
Honda HRC Castrol
 
 "We had to work hard to stay inside the top ten today after gaining some positions at the start. There are still some things to improve on the bike, certainly we have made some steps forward but in the race, you can see that still there is some margin between us and the others. Today's heat made the front tyre very critical, even with the big improvements we made to the braking area it meant we had to be very careful, and we lost one of our strengths. There are still new things we are trying, still finding new improvements and still planning for more in the future. It's the first race and we are pleased with this first Saturday." 
 
 

 
 

 
 
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GP TAILANDIA - Holgado lo da todo en un cronometrado al límite

 
 
 

HOLGADO LO DA TODO EN UN CRONOMETRADO AL LÍMITE

 

El piloto del CFMOTO Inde Aspar Team comenzará la carrera de Tailandia desde la primera fila, tras quedarse a 49 milésimas de la pole

 

Dani Holgado ha luchado por la primera pole de la temporada hasta los últimos instantes, aunque se le ha escapado por tan solo 49 milésimas y mañana comenzará la carrera en Buriram desde la tercera posición. El piloto del CFMOTO Inde Aspar Team ha sido uno de los protagonistas en una categoría que cada vez está más ajustada, tal y como se ha visto reflejado en el resultado del cronometrado de este sábado. La pole ha sido finalmente para el australiano Senna Agius, que ha superado por la mínima a Izan Guevara, que saldrá segundo. David Alonso, por su parte, ha superado la Q1 y mañana saldrá desde la décima posición.

Los pilotos del CFMOTO Inde Aspar Team han comenzado la segunda jornada del Gran Premio de Tailandia de forma muy positiva, con Dani Hoglado dominando el entrenamiento libre y David Alonso en cuarta posición. Ambos pilotos han ultimado detalles para afrontar los entrenamientos cronometrados de esta tarde. David Alonso, además, ha tenido que pasar por la Q1 previamente, aunque la ha superado para optar a las posiciones delanteras de la parrilla de salida. Ya en la Q2, Holgado ha sido el primer piloto en marcar el tiempo de referencia y se ha mantenido en la primera posición hasta las últimas vueltas. El español ha cedido la primera plaza en la parte final de la sesión y, desafortunadamente, una bandera amarilla en los últimos segundos le ha impedido mejorar su vuelta para tratar de recuperarla. Con un tiempo de 1:34.625, mañana completará una primera fila que se ha decidido por milésimas. Por otra parte, su compañero David Alonso ha podido solucionar los pequeños problemas que sufría ayer y ha conseguido su mejor tiempo del fin de semana (1:34.860) en el entrenamiento cronometrado. El colombiano se ha quedado a solo dos décimas del más rápido, pero la alta competitividad de la categoría solo le ha permitido conseguir la décima posición, en la cuarta fila de la parrilla.

 

3º Dani Holgado 1:34.625 (+0.049): "Ha sido un cronometrado muy intenso. He tenido que dar muchas vueltas solo y aquí cuesta hacerlo porque hay dos rectas muy largas. Estoy muy satisfecho, aunque creo que mi vuelta no ha sido buena y podría haberla mejorado. En la siguiente vuelta rodaba más rápido, pero luego he cometido algún error. Me ha faltado mantener un poco la calma y guardarme alguna décima. Por intentar buscarla, he cometido esos errores, pero este resultado es muy bueno. Puedo estar más que contento con la primera fila. Cuando intentas dar el máximo cometes este tipo de errores y pierdes dos décimas. Es muy complicado hacer una vuelta perfecta, no he hecho el mejor tiempo, pero es positivo ver que tengo margen de mejora. Mañana espero hacerlo todo perfecto, tengo la estrategia clara. Me siento fuerte en cuanto al ritmo, especialmente en el inicio. Trataremos de marcar nuestro propio ritmo desde el principio porque el neumático delantero sufre mucho".

10º David Alonso 1:34.860 (+0.284): "He podido pasar de la Q1, aunque ha habido un momento en el que no lo tenía claro porque he mirado la pantalla y he visto a muchos pilotos que iban muy rápido. En ese momento no podía hacer nada más porque yo ya había terminado la sesión, pero finalmente lo he conseguido. En la Q2 he intentado sacar mi mejor vuelta, pero he notado que cuando hace mucho calor me cuesta un poco más, y tengo que trabajar esta parte. He luchado y lo he hecho lo mejor posible. Va a ser una carrera dura, con unas condiciones difíciles. Trataré de aprender lo máximo posible".

 
 
 
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GP TAILANDIA - Quiles se queda a cuatro milésimas de la primera fila

 
 
 

QUILES SE QUEDA A CUATRO MILÉSIMAS DE LA PRIMERA FILA

 

El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team comenzará la primera carrera de la temporada desde la cuarta posición de la parrilla de salida

 

El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team Máximo Quiles ha peleado por la pole y la primera fila de la parrilla hasta los últimos instantes pese a enfrentarse a un cronometrado complicado. El piloto murciano comenzará la carrera del Gran Premio de Tailandia desde la cuarta posición después de quedarse a solo cuatro milésimas de la primera fila, que estará ocupada por David Almansa en la pole, Álvaro Carpe segundo y Adrián Fernández tercero. Marco Morelli, por su parte, continúa dando pasos adelante y tiene buenas sensaciones pese a que saldrá desde la cuarta fila.

Los pilotos del CFMOTO Gaviota Aspar Team han completado una exigente jornada de entrenamientos cronometrados en Buriram. Con el dúo de Moto3 al completo clasificado de forma directa para la Q2, Máximo Quiles y Marco Morelli han seguido mejorando su puesta a punto en el entrenamiento libre de esta mañana, sesión en la que el murciano ha finalizado en el top 3. El momento clave de este sábado ha llegado por la tarde, cuando ambos pilotos han salido a la pista para pelear por una buena posición en la parrilla de salida. Tanto Quiles como Morelli han salido rápidamente a la pista para conseguir un buen tiempo desde los primeros compases. El piloto murciano ha tratado de rodar el solitario, aunque el elevado tráfico en la pista le ha perjudicado a la hora de cuadrar una vuelta perfecta. El español ha rodado por primera vez por debajo del 1:41, y su 1:40.697 le ha colocado en cuarta posición, a seis décimas de la pole, pero tan solo a cuatro milésimas de la primera fila de la parrilla. Al otro lado del box, Marco Morelli continúa mostrando grandes avances en su adaptación a la moto y al equipo. El hispano argentino aseguró su participación en la Q2 y ha sido en esta sesión cuando ha conseguido su mejor tiempo del fin de semana: 1:41.363. Morelli ha apurado todas sus opciones hasta la última vuelta y mañana arrancará la primera carrera de 2026 desde la undécima posición confiado en sumar sus primeros puntos con el CFMOTO Gaviota Aspar Team.  


4º Máximo Quiles 1:40.697 (+0.609): "Ha sido un cronometrado difícil. En la primera salida he rodado solo para centrarme en mí mismo, pero en la segunda salida he intentado coger alguna referencia porque aquí se nota mucho si vas detrás de alguien. Ha sido complicado encontrarla porque había muchos pilotos que paraban y nadie quería tirar. He conseguido un rebufo en las rectas, pero este piloto me ha molestado en alguna curva y me ha perjudicado. Me he puesto algo nervioso y no he podido hacer una vuelta perfecta. Por ese lado, no estoy satisfecho al cien por cien, pero hemos conseguido la cuarta posición y el ritmo para la carrera es muy bueno".

11º Marco Morelli 1:41.363 (+1.275): "Ha tocado sufrir un poco porque hacía mucho calor y había mucho 'lío'. Hacía falta recordar lo caóticas que son estas sesiones, así que hemos podido aprender mucho para el futuro. Tenemos un buen ritmo y no me preocupa salir un poco atrás. Hemos hecho una buena puesta a punto con el equipo y estamos más que preparados para la carrera".

 
 
 
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viernes, 27 de febrero de 2026

Great Read: Mario Andretti's best racing cars