martes, 7 de julio de 2026

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Round and round – Honda HRC Castrol ready to ride The ‘Ring

Midway through the season, the MotoGP World Championship arrives at perhaps its most unique circuit on the calendar, Luca Marini and Joan Mir approaching it with their usual gusto.

German GP Preview

MotoGP 2026

Round 11

Tuesday, 7th July 2026
German Grand Prix, Sachsenring

Round and round – Honda HRC Castrol ready to ride The ‘Ring

Midway through the season, the MotoGP World Championship arrives at perhaps its most unique circuit on the calendar, Luca Marini and Joan Mir approaching it with their usual gusto.

Just 3.67 kilometers long and with the Grand Prix running across 30 laps, the Sachsenring is a very different kind of circuit to almost anything else in the World Championship. With the longest straight measuring in at just 700 meters, the German track is a formidable test of edge grip, corner speed and stability. In 2025, Johann Zarco put the Honda RC213V on the front row of the grid for what turned out to be chaotic German GP. Tight and technical, grid position will be vital to avoid an ambitious move into Turn 1 when the lights go out on Saturday and Sunday.

Luca Marini arrives in Germany having yet to miss points on Sunday afternoon so far in 2026, this run of consistency has him just five points shy of the top ten in the World Championship. His goal for the weekend remains the same as those that came before: crack Practice on Friday afternoon to end inside the top ten. Weekend after weekend, the Italian has shown great pace on Sunday with his grid position limiting his overall performance. Despite being his first race back from injury in 2025, Marini was able to be competitive throughout the German GP weekend and ultimately walked away with a sixth-place finish.

After a Grand Prix full of untapped potential in the Netherlands, Joan Mir arrives at the Sachsenring ready to take the weekend as it comes and focus on extracting the best possible result. Showing as the fastest Honda in a multitude of rounds, the #36 is looking to recapture his speed at a different kind of circuit and deliver when there are points on offer. His best result at the German GP in the premier class is seventh place, achieved in 2019.

A three week ‘Summer Break’ will follow this weekend’s German GP action, a chance for riders and teams to refresh themselves before attacking the second half of the year.

Luca
Luca Marini 10
Honda HRC Castrol
“The past few weekends we have been able to leave on Sunday with an acceptable result after a lot of hard work. Our goal is to arrive at our level much, much sooner and, like always, try to capture one of the Q2 spots. Last year we had a really good result in Germany when I came back from injury, but it was quite a strange race. Work to do, but everyone on my side of the garage has been doing a great job this year and I know we can make that step we need soon.”

Joan
Joan Mir 36
Honda HRC Castrol
“We arrive in the same way as many races before, with a fresh mindset and ready to approach the weekend with all our intensity. The Sachsenring is a really unique track where you spend a lot, a lot of time on the edge of the tyre so we really need to work to improve our feeling there. In Assen we were able to be more competitive in some of the tighter sections of the track so that should hopefully put us in a good position for this weekend. After this there are a few weeks off which will be welcome to recharge a little bit.”

GP ALEMANIA - Sachsenring cerrará una positiva primera mitad de año para Alonso y Holgado

 
 
 

SACHSENRING CERRARÁ UNA POSITIVA PRIMERA MITAD DE AÑO PARA ALONSO Y HOLGADO

 

El CFMOTO Azul Marino Aspar Team quiere volver a pelear por el podio en el trazado alemán antes de comenzar las vacaciones

 

El Gran Premio de Alemania marcará el ecuador de una intensa temporada para los pilotos del CFMOTO Azul Marino Aspar, una mitad de año llena de aprendizajes y progresos. David Alonso llega a Sachsenring después de haber dado un golpe sobre la mesa en el último doblete de carreras, en el que consiguió dos podios, incluyendo una espectacular victoria en las últimas curvas de Assen. Gracias a estos resultados el colombiano ha escalado posiciones en la clasificación general de Moto2 y ya es cuarto, a siete puntos de la tercera plaza. Pese a haber tenido unos fines de semana complicados, Alonso está mostrando su mejor versión, aquella con la que los aficionados ya pudieron disfrutar en su primer año en la categoría intermedia. Por otro lado, su compañero de equipo Dani Holgado fue sexto en los Países Bajos después de pelear por el podio durante gran parte de la carrera. El español continúa en la parte alta de la clasificación y afronta la carrera de Alemania dispuesto a regresar al podio, algo que no consigue desde el Gran Premio de Italia, cuando fue tercero. Este fin de semana será especial para Holgado después de haber confirmado su salto a MotoGP el próximo año, pero el piloto del CFMOTO Azul Marino Aspar mantiene toda su atención en las próximas citas con el equipo. Sachsenring será un gran reto para ambos pilotos, que tendrán que dar el máximo para seguir recortando distancias con los pilotos delanteros de la clasificación.

Manu González consiguió aumentar levemente la ventaja en la clasificación de Moto2 después de su podio en Assen, y ya son 57.5 puntos los que le separan de Izan Guevara, que ocupa la segunda posición. En tercer lugar, el australiano Senna Agius suma 123 puntos. Le sigue de cerca David Alonso, cuarto con 116. En quinta posición se encuentra Celestino Vietti con 109 puntos, mientras que Dani Holgado es sexto con 95 puntos.

 

David Alonso: “Llegamos al circuito de Sachsenring, uno de los más cortos del campeonato así que podremos dar muchas vueltas allí. Será importante saber jugar con la moto porque es un trazado parecido al de ‘dirt track’: es como un óvalo a izquierdas todo el rato, por lo que habrá que jugar con la moto y tratar de pilotar más de lado. Este fin de semana se estrena una nueva norma y a partir de ahora habrá más distancia entre los pilotos en parrilla, así que la clasificación será todavía más importante. El objetivo es estar cerca del límite y de mi cien por cien en cada salida a la pista para preparar bien la carrera. Tengo buenos recuerdos de Moto3 e incluso del año pasado con la Moto2, pero cada fin de semana se empieza de cero y hay que empezar a construir desde el jueves”.

Dani Holgado: “El circuito de Alemania es muy técnico y pequeño. Todo está muy ajustado en esta categoría y este fin de semana lo estará incluso más. Estamos haciendo un gran trabajo, estamos siendo constantes y, aunque nos falta dar el último paso para luchar por posiciones más delanteras, sigo muy motivado porque veo que todavía tengo margen de mejora. Esto me ayuda para seguir trabajando con mi equipo y ser un piloto lo más completo y rápido posible. Estos días se ha anunciado que el próximo año daré el salto a MotoGP, estoy muy contento porque gracias a todo lo que estamos haciendo en estas dos temporadas en Moto2 he tenido esta oportunidad de cumplir uno de los mayores sueños de mi vida. Esto me da más ganas de seguir en esta línea y seguir luchando por cumplir muchos otros sueños que tenemos”.

 
 
 
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