martes, 12 de abril de 2011

F1 al día

F1 al día

Montezemolo: "No podemos darle la vuelta en una semana"

Posted: 12 Apr 2011 03:02 AM PDT


El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo no espera una gran mejora de su equipo para el próximo Gran Premio de China que dará comienzo en unos días. A pesar de ello, el italiano confía en que la escudería pueda revertir la situación en poco tiempo y poder plantarle cara a Red Bull y McLaren.

Luca se ha mostrado a disgusto con como ha empezado la temporada 2011 para su equipo: "Definitivamente no estoy satisfecho con como ha comenzado la temporada, pero tengo plena confianza en los chicos y en su capacidad para reaccionar cuando las cosas son así de difíciles. Confío en una buena respuesta al momento actual que atravesamos, todos están trabajando a toda máquina. Tengo mucha fe en las virtudes humanas y técnicas de nuestro equipo".

Tal y como está ahora mismo la situación del equipo, el jefe de la escudería italiana no ha dudado a la hora de ser preguntado sobre las posibilidades: "Creo que por el momento lo máximo a lo que podemos aspirar es el podio, pero segura que esta situación se acabará pronto".

En China, más de lo mismo


Con el Gran Premio de Malasia recién finalizado y con el Gran Premio de China a la vuelta de la esquina, Montezemolo admitió que no espera un milagro para la próxima carrera y tiene perspectivas cautelosas para Shangai: "Espero una pequeña mejora en clasificación y mantener el ritmo de carrera mostrado en Malasia y Australia, aunque en Ferrari no podemos darle la vuelta a la situación en una semana".

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios

eCartelera: cine, películas, cartelera, novedades


Domenicali: "Los fragmentos de neumático pudieron facilitar el choque"

Posted: 11 Apr 2011 09:16 PM PDT


Durante el pasado Gran Premio de Malasia, Fernando Alonso y Lewis Hamilton estuvieron luchando por la tercera plaza durante las últimas vueltas de la carrera. El alerón trasero de Alonso dejó de funcionar, lo que le impidió adelantar a Hamilton en la recta principal. Posteriormente al intentar de nuevo el adelantamiento chocó con la rueda trasera del McLaren del británico.

En el choque, Alonso rompió su alerón delantero, lo que le obligó a volver a boxes para cambiarlo, perdiendo así toda posibilidad de llegar al podio y finalizando la carrera en la sexta posición. Aunque tanto Fernando como el equipo están convencidos de que podrían haber luchado por ser segundos, Ferrari ha respaldado la actuación de Fernando Alonso en Sepang.

Los fragmentos de neumático pudieron facilitar el choque




El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, reconoce que la gran cantidad de fragmentos de neumático en parte pudieron haber facilitado el incidente entre los dos monoplazas: "Me gusta la forma en que (Fernando Alonso) está conduciendo, es fantástica, pero tenemos que tener en cuenta que este año apartarse de la trazada es un gran problema".

"La pista está toda sucia, llena de fragmentos de neumático, así que intentas mantenerte en la trazada y si te sales se te pegan los trozos a las ruedas y pierdes rendimiento. Así que es una situación complicada, si tienes una clara oportunidad de adelantamiento te ves obligado a tomar algunos riesgos porque no es fácil. Así está la cosa, porque sin el problema del alerón trasero creo que podríamos haber atacado de verdad".

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios

Bits 20: el blog para estar al día de Web 2.0


Gascoyne: "Ha sido la carrera más sólida desde que estamos en F1"

Posted: 11 Apr 2011 04:15 PM PDT


La carrera de Malasia fue una moneda de dos caras para el equipo local Team Lotus. Por un lado, Heikki Kovalainen conseguía gracias a los abandonos una buena 15ª posición, mientras que su compañero Jarno Trulli se veía obligado a abandonar en la vuelta 20 por problemas en el embrague.

La buena carrera del piloto finlandés, que incluso pudo apretar a los Toro Rosso durante las últimas vueltas, ha dado un impulso al equipo de Tony Fernandes de cara al inminente Gran Premio de China. En Team Lotus ya se ven más cerca de los equipos establecidos que de los dos que debutaron con ellos en 2010.

Heikki Kovalainen (15º):


"Fue una carrera bastante buena en todos los aspectos. El balance fue bueno con ambos juegos de neumáticos y creo que la estrategia (únicamente dos paradas) funcionó bien para nosotros, paramos en boxes en el momento justo y no tuvimos ningún problema en toda la tarde. Creo que podemos estar satisfechos con eso, después de un viernes difícil mostramos el tipo de rendimiento que los test invernales nos habían hecho esperar, así que ahora se trata de continuar desarrollando el coche y mantener la presión sobre los chicos de aquí en adelante. China será una buena prueba de cómo se comporta el coche en condiciones más frías, así que la meta será repetir este tipo de actuación allí y seguir empujando".

Jarno Trulli (No clasificado):


"Desafortunadamente un problema con el embrague llevó mi carrera a un precipitado final lo que fue muy mala suerte ya que parecíamos estar bien en nuestro Gran Premio de casa. Tuve una salida complicada con el sistema anticalado dejándome colgado, pero me recuperé y después de la primera parada bloqueé una rueda delantera saliéndome y teniendo que recuperar el terreno perdido otra vez Adelanté a Timo Glock pero luego el embragué dejó de funcionar, lo que es una pena ya que parecía que habíamos empezado a demostrar lo que el coche es realmente capaz de hacer".

Mike Gascoyne, director técnico:


"Una carrera muy fuerte de ambos pilotos aunque desafortunadamente Jarno se paró en el garaje con un problema en el sensor del embrague. Buscábamos hacer una estrategia de dos paradas con ambos coches. Podríamos haberlo pasado mal con Jarno ya que la degradación de sus neumáticos era ligeramente más alta, pero funcionó bien con Heikki, En general nuestro ritmo fue muy bueno al final, particularmente cuando estábamos con los coches que lideraban la carrera, y estuvimos muy cerca de adelantar a uno de los Toro Rosso lo que muestra cómo hemos progresado. Este fin de semana ha sido, con diferencia, nuestra actuación en carrera más sólida desde que volvimos a la Fórmula Uno, así que es bueno estar compitiendo de nuevo".

Tony Fernandes, jefe de equipo:



"Bueno, creo que podemos decir oficialmente que ¡hoy hemos estado compitiendo! Fue una verdadera pena lo de Jarno ya que realmente quería que los dos coches llegaran a meta pero Heikki pilotó una fantástica carrera y es emocionante que estuviera apretando a los Toro Roso en las vueltas finales, quizá con un par de vueltas más les habría adelantado. Él mantuvo el ritmo con los coches que fueron mucho más rápido que nosotros durante la clasificación, así que me emociona que hayamos conseguido un 15º puesto en el que es un circuito muy difícil, así que muchísimas felicidades a todo el equipo y bien hecho a todos".

Thierry Salvi, responsable de Renault:


"Hoy fue una buena carrera, especialmente ...

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Los Chibis (42): Pequeñitos pero matones

Posted: 10 Apr 2011 06:14 PM PDT

Sutil: "El toque con Barrichello lo cambió todo"

Posted: 10 Apr 2011 03:14 PM PDT


El equipo hindú ha conseguido terminar la carrera con el coche de Di Resta situado en los puntos, el alemán Adrian Sutil se ha quedado a las puertas de puntuar, un resultado que no es excesivamente malo teniendo en cuenta las posiciones de salida de los pilotos de Force India.

Adrian Sutil (11º):


"Las primeras vueltas no fueron brillantes, perdí mi alerón delantero después de tocar el neumático trasero de Barrichello. Teníamos pensado ir a dos paradas pero eso trastocó nuestros planes. Entré a cambiar el alerón y puse de nuevos blandos, luego monté los duros y finalmente puso un juego de blandos otra vez. Podríamos haber acabado en una posición mucho mejor así que me avergüenzo del resultado final. El equipo ha hecho un trabajo magnífico en los boxes así que me gustaría darles las gracias por ello".

Paul Di Resta (10º):


"Tengo que decir que estoy muy feliz. El equipo hizo un gran trabajo con la estrategia. No puede mantener a Schumacher detrás finalmente, llevaba neumáticos más nuevos y tuvimos que hacer mi tercera parada un poco antes de lo previsto. Tenía un punto para el Campeonato asegurado y no podía arriesgar. Creo que el DRS ha funcionado como se esperaba, así que en China podemos esperar que nuestro ritmo sea mejor. En Malasia hemos luchado con coches que eran más rápidos que nosotros así que la carrera ha sido buena para nosotros".

Vijay Mallya, jefe de equipo:


"Una vez más, ha sido una carrera satisfactoria para nosotros. Los chicos hicieron un gran trabajo en las paradas de boxes en condiciones climáticas muy difíciles y la estrategia ha funcionado bien. Paul hizo un trabajo excelente y de nuevo ha traído puntos a casa, aunque creo que Adrian hubiese quedado entre los diez primeros de no haber tenido que entrar a boxes a cambiar el morro, ya que eso alteró totalmente su estrategia de dos paradas. Estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado en Sepang, y espero que sigamos en esta línea de espíritu de equipo, para poder obetener un mejor resultado en China".

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Glock: "Estamos deseando ver lo que nos aportan las mejoras posteriores a China"

Posted: 11 Apr 2011 07:13 AM PDT


El equipo Virgin se marcha de Malasia con buenas sensaciones, a pesar de que los resultados sigan sin acompañar y la distancia con Team Lotus parezca continuar siendo demasiado grande. Sin embargo, hacen una lectura positiva comentando que han mejorado su ritmo de carrera y esperan con muchas ganas la llegada del gran circo a Europa, donde introducirán las primeras mejoras en sus MVR-02.

Timo Glock fue el único piloto del equipo que pudo terminar la carrera, haciéndolo en decimosexto lugar y siendo doblado en dos ocasiones, pero pudiendo luchar con Jarno Trulli en ciertos momentos de la prueba. Mientras, su compañero Jérôme D'Ambrosio se quedaba a catorce vueltas de cruzar bajo la bandera a cuadros tras sufrir un percance con un piano. El jefe del equipo destacó la gran labor de los mecánicos bajo unas condiciones meteorológicas extremas.

Timo Glock (16º):


"Tuve una buena salida y adelanté al Lotus de Trulli en la curva 1, todo estaba yendo bien, pero no fui capaz de defender la posición durante mucho tiempo antes de que me pudiese adelantar. El coche estaba funcionando bien y pudimos cuidar de los neumáticos, así que pudimos hacer una estrategia de dos paradas. Mi ingeniero realizó un gran trabajo para evitar que me encontrase tráfico y fue una carrera muy cómoda para mí. Los mecánicos en boxes realizaron un gran trabajo, ya que una rápida parada me permitió salir por delante de Trulli. Aparte de los pasos que todavía necesitamos dar en cuanto a rendimiento, todo está funcionando bien, así que tenemos muchas ganas de ver lo que nuestro nuevo paquete de desarrollos nos puede aportar después de China, cuando estemos en Europa."

Jérôme D'Ambrosio (DNF):



"Estoy bastante contento con este fin de semana. No voy a estar recordando el hecho de haber tenido que detenerme a solo quince vueltas para el final, pues mi objetivo era mejorar lo hecho en Melbourne tanto el sábado como el domingo. El sábado fue claramente mucho mejor, y la carrera también. Pude mantener un buen ritmo, especialmente en las tandas dos y tres, así que debo decir que estoy bastante contento con ello. Pero esto es solo el principio y he de seguir trabajando y mejorando continuamente. Hemos dado un paso en la dirección correcta y eso es bueno."

John Booth, jefe del equipo:


"Por un lado estamos decepcionados al no haber sido capaces llevar a meta a nuestros dos coches, pero en general podemos estar muy satisfechos con la actuación del equipo en carrera. Ambos pilotos lo hicieron bien y mejoramos nuestro ritmo, pero lo que mejor nos funcionó fue la forma en la que pudimos controlar la degradación de los neumáticos que habíamos tenido al iniciar el fin de semana, y conseguir llegar a una posición en que pudiésemos parar únicamente dos veces con cada coche."

"Los mecánicos tuvieron que afrontar algunos duros retos, algunas llamadas tardías a boxes y paradas de forma consecutiva, y respondieron de forma admirable en lo que siempre son unas duras condiciones climatológicas aquí en Sepang. Al final Jérôme atacó con mucha fuerza un piano, lo que causó el apagado del motor y la detención del coche. Dejando esto a un lado, debería sentirse contento de haber hecho un gran trabajo en la que solamente es su segunda carrera."

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Heidfeld: "Hemos luchado con los coches de delante"

Posted: 12 Apr 2011 09:12 PM PDT


El equipo Lotus Renault GP vuelve por sus fueros tras el Gran Premio de Australia, y en Malasia de nuevo, han colocado uno de sus coches en el podio, esta vez en manos del alemán Nick Heidfeld, quien no subía al podio desde Malasia 2009 y que con el de ayer se convierte en el piloto con más podios sin haber logrado una victoria. Por su parte, el ruso Vitaly Petrov estaba completanto una buena carrera hasta que tuvo una salida de pista, donde rompió la barra de dirección y tuvo que abandonar.

Nick Heidfeld (3º):


"Tuve una gran salida al igual que en Australia aunque no esperaba recuperar tantas posiciones como para situarme detrás de Vettel. Después de colocarme segundo y haber ganado cuatro posiciones intenté seguir a Sebastian pero me di cuenta muy pronto que era muy rápido. Vi unas gotas de lluvia y mis neumáticos se degradaron muy pronto. Tras mi primera parada en boxes perdí dos posiciones, pero está claro que tenemos velocidad y eso me permitió luchar con los coches de alante. Tuve suerte con el problema que tuvo Alonso, pero fue muy divertido luchar con Hamilton y situarme por delante de él. Al final Webber venía muy fuerte pero tuvimos ritmo suficiente para mantener la posición. Este es otro gran resultado para Lotus Renault y la confirmación de que el equipo ha dado un paso adelante".

Vitaly Petrov (DNF):


"Estoy muy contento por el equipo, ya que hemos conseguido otro podio, así que sin duda esto es un gran comienzo de temporada para nostros. El equipo ha hecho un gran esfuerzo para que los cambios funcionen en cada carrera. Tuve un fallo durante la carrera, me fuí largo en la curva, pasé por un bordillo, el coche pegó un gran salto y golpeó de forma muy violenta contra el suelo. Ambos coches deberían estar en la zona de los puntos, pero lo más positivo es que tenemos ritmo para competir durante la temporada".


Eric Boullier, director de equipo:


"Ha sido una carrera muy dura, con una gran cantidad de paradas en boxes y muchos cambios en la estrategia. Honestamente creo que a nadie le fueron las cosas según lo planeado, pero nuestro equipo reaccionó muy bien. Estoy muy contento, al igual que todo el equipo por lo que Nick ha conseguido, es una gran recompensa para nosotros sobre todo después de ver como comenzamos el fin de semana. Es bueno estar en el podio de nuevo aunque hemos perdido unos puntos valiosos a solo 10 vueltas del final de carrera. Somos competitivos pero nuestro ritmo todavía no es el suficiente para ganar carreras, por lo tanto tenemos que apostar fuerte por el desarrollo del coche".

James Allison, director técnico:


"Pensábamos que la carrera supondría una gran cantidad de paradas en boxes, y finalmente así fue. Tuvimos un poco de suerte a la hora de conseguir el podio ya que si Alonso no tuviese problemas estaríamos en un merecido cuarto lugar. Ha sido genial tener un rendimiento tan grande. Nuestro ritmo se ha hecho más fuerte en cada sesión desde el comienzo del fin de semana. Tenemos trabajo antes de China, pero hemos funcionado bien en Malasia y eso nos deja contentos".

Riccardo Penteado, responsable motores Renault:


"Un resultado excepcional para Lotus Renault, segundo podio consecutivo por lo que hay que felicitar al equipo. Los dos pilotos han hecho una gran carrera aunque fue una pena que Vitaly no pudiera darle al equipo los ...

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Williams se va de Malasia sin acabar la carrera

Posted: 11 Apr 2011 08:11 PM PDT


La escudería Williams sigue sin poder completar la distancia de un Gran Premio en esta temporada 2011. Los coches de Sir Frank atravesaron diversos problemas que dejaron a ambos pilotos sin opciones de ver la bandera a cuadros. A continuación, declaraciones:

Rubens Barrichello (DNF)
"Hubo un problema hidráulico que nos obligó a abandonar. El equipo sigue intentando identificar el origen del problema. De todas formas, estaba muy atrás cuando me tuve que retirar, debido a una parada prematura en boxes para cambiar un neumático dañado tras una colisión. No está siendo el comienzo de temporada que me esperaba, y necesitamos mejorar. Ahora mismo, no tenemos un coche fiable y estamos intentando alcanzar al resto, pero el equipo está trabajando duro para poder resolver todos estos asuntos y hacer mejorar el rendimiento del coche. Esperemos que lo consigan pronto."

Pastor Maldonado (DNF)
"Tuvimos un fallo en el motor de mi coche en la tercera vuelta. Traté de seguir en pista, pero tuvimos que recoger el coche. Ahora estoy con la mirada puesta en China, donde intentaremos completar la distancia de un gran premio y lograr un mejor resultado."



Williams sigue sin poder completar un Gran Premio


Sam Michael, director técnico
"Como equipo, esperamos, y debemos rendir mucho mejor que esto en todos los aspectos. Rubens tuvo un pinchazo en el neumático trasero izquierdo tras un impacto en la primera vuelta. La necesaria parada en boxes le dejó con una vuelta perdida. Eso acabó con su carrera. Un fallo en el motor, el cual todavía estamos investigando, dejó a Pastor fuera antes de tiempo. Ahora estamos intentando solucionar rápidamente estos problemas de fiabilidad e ir a Shangai con mas rendimiento en el FW33."

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


No hay comentarios:

Publicar un comentario

Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom)