El piloto colombiano ha firmado el sexto mejor tiempo del día con un Ryusei Yamanaka que comenzará la temporada desde la decimoséptima posición
Ayumu Sasaki se ha hecho con la primera pole del año tras parar el cronómetro en 1:46.789, bajando en casi medio segundo el récord de la pista conseguido por Sergio García el año pasado. El piloto japonés, que ayer ya rodó a buen ritmo, ha sido el único capaz de bajar de 1:47 y ha demostrado por qué es uno de los principales aspirantes al título de Moto3. Las tres primeras plazas las completarán José Antonio Rueda, debutante en la categoría, y Joel Kelso, quien saldrá por primera vez desde la primera fila mundialista.
El piloto del Autosolar GASGAS Aspar Team David Alonso saldrá mañana desde la segunda fila de la parrilla tras haber logrado el pase directo a la Q2 en el último entrenamiento libre. El piloto colombiano ha parado el reloj en 1:47.519, tiempo que le valdrá para salir mañana desde la sexta posición. Alonso se ha quedado a menos de tres décimas de la primera fila rodando en solitario y luchará mañana por acabar en las posiciones delanteras. Por su parte, Ryusei Yamanaka comenzará el Gran Premio de Portugal desde la decimoséptima posición en la que será su primera carrera con el Autosolar GASGAS Aspar Team. El piloto japonés no ha podido cuadrar una buena vuelta al final de la sesión y tratará de escalar posiciones para pelear por los puntos.
6º David Alonso 1:47.519 (+0.721): "Hoy ha sido un buen día. En el último entrenamiento libre hemos podido completar una muy buena vuelta que nos ha permitido acceder directamente a la Q2. Para ser nuestro primer cronometrado en el Mundial hemos conseguido salir desde la segunda línea, uno de nuestros principales objetivos en este Gran Premio. Además, las sensaciones han sido todavía mejores porque he rodado en solitario. Esto me da más confianza para afrontar la carrera del domingo. Mañana veremos cómo se levanta el viento y nos prepararemos para luchar por las posiciones delanteras".
17º Ryusei Yamanaka 1:48.200 (+1.402): "He rodado con neumáticos usados al principio del cronometrado para tratar de hacer la vuelta rápida, con neumáticos nuevos, al final de la sesión. Sin embargo, no ha sido posible porque no hemos acertado del todo con la estrategia".
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