| Los pilotos MAPFRE Team Mahindra evolucionan considerablemente en esta segunda jornada, pero concluyen con resultados dispares; Guevara, decimotercero, Martín y Bagnaia, vigésimo y trigésimo 
| Oliveira, Navarro y Binder, cada uno de ellos había dominado una de las tres sesiones libres del GP de Australia. Moto3 no llegaba con un favorito claro a la sesión oficial, y cualquiera podía llevarse la pole. Binder, McPhee y Navarro se disputaban el puesto más alto de la tabla en un turno cronometrado marcado por el constante e intenso tráfico. Por todos es sabido que en Phillip Island más que en ningún otro lugar es necesario proveerse de un buen rebufo para mitigar los efectos del viento. Por eso el entrenamiento de esta tarde parecía más una carrera que un ensayo. A pesar del tráfico en la última vuelta Kent aparecía de la nada para alzarse con la pole, con un tiempo (1.36.180) vecino al mejor registro de Moto3 jamás firmado en tierras australianas (1.36.050). Mucha igualdad en la parrilla de la categoría pequeña, hasta trece pilotos con menos de un segundo de diferencia, el presagio de una carrera en grupo, como casi todas las de Moto3 que se celebran en Phillip Island. Viendo el rendimiento y la espectacular evolución de los pilotos MAPFRE Team Mahindra esta mañana, respecto a la jornada inaugural del GP de Australia, se hace necesario especificar las conclusiones del turno cronometrado. Ya que los tres pilotos del conjunto valenciano llegaban capaces de todo pero sólo uno ha conseguido su propósito. Juanfran Guevara, decimotercero, iba escalando a lo largo del entrenamiento cronometrado y hacia la mitad ya conseguía posicionarse correctamente con una gran vuelta. Todavía mejoraría en el último giro, gracias a un gran ritmo, y se quedaba a nueve décimas de la cabeza. Al otro lado del garaje, Jorge Martín y Pecco Bagnaia se quedaban sin premio a pesar de haber hecho una gran labor de puesta a punto en las sesiones precedentes. Martín, vigésimo, se veía perjudicado por el tráfico y Bagnaia, trigésimo, sufría una caída en la primera parte del turno que trastocaba sus planes. Afortunadamente ambos concluían con la moral intacta, y conscientes de su potencial, de modo que mañana pelearán para escalar cuanto les sea posible. | | 
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13º Juanfran Guevara 1.37.176 (16 vueltas): “Todo el fin de semana hemos estado en posiciones de cabeza. Desde ayer ya arrancamos con muchas ganas y con la intención de hacerlo bien. Decimocuarto, octavo y cuarto esta mañana, hemos ido creciendo durante todo el fin de semana. La sesión de clasificación ha sido un poco extraña, con muchísimo tráfico y el viento condicionándonos. Lo importante es que tenemos muy buenas sensaciones con la moto y el ritmo es alto. Saldremos desde la decimotercera posición, aunque podríamos habernos clasificado un poco mejor, no está mal. La puesta a punto de ciclística nos gusta así que no hemos modificado prácticamente nada de la moto. Tenemos algún punto débil pero no creo que nos suponga un problema mañana cuando circulemos en grupo. Parecía que en este circuito nos iba a costar pero el fin de semana está resultando bastante positivo. La carrera de mañana será dura, seguro que en grupo, habrá que pelear mucho en las primeras vueltas para no perder comba”. |
| |  20º Jorge Martín 1.37.480 (15 vueltas): “Hemos vivido una jornada bastante positiva, con un gran ritmo, lo único es que no he conseguido completar una vuelta limpia en el turno cronometrado que nos metiera más arriba en la clasificación. A pesar de salir un poco retrasado estoy muy contento con nuestro rendimiento y con nuestro ritmo. Estoy convencido de que mañana se vivirá una carrera en grupo, en los entrenamientos hemos podido ver que me resulta bastante sencillo adelantar en distintos puntos, así que seguro que mañana lo hacemos bien. Hoy no hemos tocado mucho la moto respecto a la primera jornada, la puesta a punto que tenemos nos gusta. He seguido tomando referencias y eso me ha permitido ser más rápido. Todos los pilotos estamos muy pegados, en la carrera de mañana veremos un grupo grande, intentaré apretar al principio por si hay algún corte no quedarme retrasado”.
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30º Pecco Bagnaia 1.37.800 (10 vueltas): “A pesar de que la clasificación no nos haya ido bien, durante todo el fin de semana hemos sido muy consistentes, rápidos y con un gran ritmo. A veces nos cruzamos con algunos pilotos que parece que no utilicen la cabeza y piensan que están solos en la pista. Al principio del turno cronometrado he tenido una caída por culpa de otro piloto, he intentado no involucrar a Antonelli pero ha sido inevitable porque estaba en mi línea. Me sabe mal haberle perjudicado en el turno oficial. Por nuestra parte no hemos tenido fortuna con la caída, asumo que este año la suerte no está de nuestro lado. Espero que mañana podamos remontar. Tenemos buen ritmo así que intentaremos arrancar fuerte y tirar al máximo”. | |
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