F1 al día |
- Alonso: "¡Nunca te rindas en la Fórmula 1!"
- El Gran Premio de Turquía puede desaparecer del calendario en 2012
- El DRS podría prohibirse durante el Gran Premio de Mónaco
| Alonso: "¡Nunca te rindas en la Fórmula 1!" Posted: 22 Apr 2011 12:21 AM PDT  Fernando Alonso no se rendirá esta temporada hasta que las matemáticas le descarten como posible ganador del título. Ese es el mensaje positivo y de lucha que el piloto español ha querido mandar a los aficionados desde una nueva entrada en su blog personal. La Scuderia Ferrari ya se ha visto en otras ocasiones en la tesitura de tener que remontar y Alonso está convencido de que a finales de año estará luchando de nuevo por ser tricampeón. Eso sí, tiene muy claro que es necesario mejorar en todos los aspectos: el coche, la estrategia, los 'pit-stops' e incluso su propio pilotaje. De momento descansará en su casa hasta que llegue el GP de Turquía, pero ya tiene la mente puesta en recortarle puntos a Sebastian Vettel. "Un descanso era muy necesario después de un inicio de temporada muy ajetreado. No he estado en casa durante un mes, ya que me quedé en esa parte del mundo entre Australia y Malasia, así que es bueno tener un poco de tiempo libre con la familia y los amigos cercanos. La verdad es que siempre hay algo que hacer, porque necesitas mantenerte en forma, ya que después de este poco habitual largo descanso nos enfrentaremos a un muy ocupado mes de mayo, con tres Grandes Premios (Turquía, España y Mónaco) en el espacio de cuatro semanas". "Sin duda que no ha sido el comienzo de temporada que esperábamos, para nosotros y para todos nuestros fans. Cincuenta puntos entre los dos (pilotos) no son muchos y sabemos que nuestro rendimiento no es lo suficientemente bueno en este momento, pero somos conscientes de que esto puede cambiar muy rápidamente". Todavía no está todo dicho"Fórmula 1 ha sido siempre así: en una carrera sufres por entrar en los cinco primeros y en la siguiente estás luchando por la victoria. Este año no ha sido una excepción a la regla: después del último test en Barcelona, todo el mundo decía que los McLaren no estaban en ninguna parte y después siempre estuvieron en el podio, terminando con una victoria en China. Al mismo tiempo, otros decían que Vettel era imbatible y luego en Shanghai todos vimos el resultado final. Tres carreras todavía no son las suficientes como para hacer un juicio definitivo". "Pero esto no quiere decir que esté subestimando la gravedad de nuestra situación, ni mucho menos. Tenemos que trabajar muy duro para mejorar en todos los frentes. El éxito sólo llega cuando cada elemento está funcionando de la mejor forma posible: el coche, la estrategia, las paradas en boxes, los pilotos y todos los demás incluidos".  "He estado en contacto con los ingenieros en los últimos días y sé que no hay descanso en el desarrollo del coche en Maranello. Hay que ponerse al día y no podemos permitirnos perder demasiado tiempo, especialmente porque los demás no se quedarán de brazos cruzados durante las próximas semanas. Confío en el equipo: sé lo que está hecho y puedo sentir la voluntad de luchar de todo el mundo en Maranello. En el pasado he vivido, primero como oponente y luego desde dentro, lo capaz que es la Scuderia organizando una remontada. Recuerdo muy bien cuando estaba en Renault en 2006, cuando en la primera parte de la temporada había acumulado una gran ventaja, pero luego Ferrari hizo un buen trabajo de desarrollo de sus coches y Schumacher volvió a la lucha, superándome a falta de dos carreras. Sólo tienes que ver el año pasado: primero en Turquía y luego en Inglaterra, se sugirió que ya deberíamos estar pensando en el año siguiente, pero no nos dimos por vencidos y nos las arreglamos para estar en la lucha por el título hasta a la última carrera. Suena como un eslogan, pero es la verdad absoluta: ¡Nunca te rindas en la Fórmula ... Leer artículo completo en F1 al día Ver comentarios eCartelera: cine, películas, cartelera, novedades
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| El Gran Premio de Turquía puede desaparecer del calendario en 2012 Posted: 22 Apr 2011 06:16 PM PDT  El futuro del Gran Premio de Turquía parece estar en seria duda una vez que las autoridades locales aseguran estarse negando a pagar la cuota demandada para 2012, que duplicaría su valor actual de 13 millones de dólares. El contrato del circuito de Istanbul Park finaliza este año, y los organizadores se encuentran discutiendo acerca de la ampliación del mismo con los dueños comerciales de la Fórmula 1. El presidente de la Cámara de Comercio de Estambul, Murat Yalçintas, afirmó este martes en su cuenta privada de twitter que, tras la reunión, ambas partes están lejos de alcanzar un acuerdo debido a la gran cantidad de dinero que se pide para la continuidad del evento en tierras otomanas. "Parece que Estambul no albergará la carrera de Fórmula 1 el año que viene. El Ministerio de Economía no realizará el pago al considerar que la cifra es demasiado elevada. Por esta razón la carrera no se celebrará", escribió Yalçintas según recoge la publicación británica Autosport en su edición digital. Ecclestone no quiere más de veinte Grandes Premios en el calendario El Gran Premio de Turquía ya parecía estar en la cuerda floja años atrás debido a la escasa afluencia de público en Istanbul Park, donde la mayoría de las gradas se encontraban prácticamente deisertas durante todo el fin de semana. Sin embargo, en esta ocasión, dada la inminente introducción de Estados Unidos en el calendario y la futura llegada del Gran Premio de Rusia planeada para 2014, y teniendo en cuenta que Bernie Ecclestone asegura no querer aumentar el número de eventos presentes actualmente en el campeonato del mundo, todo apunta a que la desaparición de Turquía podría estar más cerca de la realidad que nunca. El mandamás de la Fórmula 1 había comentado en el mes de marzo que una de las opciones que barajaba para no superar los veinte Grandes Premios por temporada era la de alternar las dos citas que se celebran actualmente en España, tal y como ocurre actualmente con Hockenheim y Nürburgring en Alemania: "Probablemente tendremos que prescindir de dos carreras para hacer hueco a Austin y Rusia. Estamos alternando en Alemania, así que quizás esto será lo que hagamos en España", declaraba Ecclestone. Leer artículo completo en F1 al día Ver comentarios Bits 20: el blog para estar al día de Web 2.0
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| El DRS podría prohibirse durante el Gran Premio de Mónaco Posted: 22 Apr 2011 10:14 AM PDT  La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) está considerando prohibir la utilización del alerón trasero móvil durante el Gran Premio de Mónaco, según ha informado la publicación británica Autosport en su edición digital. Al parecer, varios pilotos habrían expresado su preocupación ante el problema de seguridad que supondría su empleo en el circuito de Monte Carlo, en el evento que se celebrará entre los días 26 y 29 de mayo. El trazado monegasco no posee una larga recta donde el DRS pueda utilizarse de manera efectiva en carrera, aunque el principal motivo que llevaría a su prohibición de cara a este Gran Premio sería su libre uso en los entrenamientos libres y en clasificación. Los pilotos se verían en la obligación de tomar riesgos excesivos ante la importancia de obtener un buen puesto en la parrilla de salida, comprometiendo su seguridad al activar el sistema en zonas como el túnel. Todo parece indicar que la decisión final acerca de la susodicha cuestión se tomará en una reunión entre pilotos y equipos que tendrá lugar durante el próximo Gran Premio de Turquía. Allí, en Istanbul Park, la zona de activación del DRS en carrera se situará en las rectas posteriores a la curva 10 y anteriores a la curva 12, aunque todavía no se ha decidido la distancia hábil para su utilización ni el punto de medición. De cara al Gran Premio de España, los pilotos podrán emplear el sistema el domingo en la recta principal del circuito de Montmeló. Rosberg: "El DRS es la mejor idea que ha tenido nunca este deporte" El piloto alemán Nico Rosberg afirmó tras el Gran Premio de China que la introducción del DRS conjuntamente con el alto desgaste de los neumáticos Pirelli ha sido una de las mejores ideas que se han implementado en la Fórmula 1, convirtiendo las carreras en algo todavía mucho más espectacular. "La F1 ha hecho un trabajo brillante. ¿Cuánta emoción ha existido en las carreras? Han sido impresionantes", declaró el de Mercedes GP a Autosport. "No hay nadie diciendo que estamos viendo carreras aburridas. Hay adelantamientos por la izquierda, por la derecha y por el centro, en todas partes. Así que han hecho un muy, muy buen trabajo y eso es lo más importante y lo que merece ser resaltado." "La gente al mando ha convertido el deporte de un año para otro en algo mucho más emocionante, y eso es impresionante para los aficionados. Es genial, ¿no? El alerón trasero es probablemente la mejor idea que ha tenido nunca este deporte, ¿no? Y los neumáticos también. Todo el mundo ha estado criticando a Pirelli, pero han hecho nuestro deporte espectacular, así que es genial." Leer artículo completo en F1 al día Ver comentarios
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