lunes, 18 de abril de 2011

F1 al día

F1 al día

Boullier: "Ha sido una tarde un tanto frustrante"

Posted: 17 Apr 2011 03:17 AM PDT


Fin de semana de decepciones para la escudería Lotus Renault, cuyos problemas de ayer en clasificación se sumaron a una nada fácil carrera de esta mañana en Shangai. Pese a que lograron llevarse un par de puntos y ambos lograron avanzar respecto a sus posiciones de salida, Vitaly Petrov se tuvo que conformar con el noveno lugar, y Nick Heidfeld, con el decimosegundo. A continuación, declaraciones:

Vitaly Petrov (9º):


"Acabar en la P9 y lograr dos puntos para el equipo es bueno, teniendo en cuenta que no clasificamos en posiciones altas. No obstante, estamos un poco decepcionados por no haber podido pelear con los de más arriba y ganar aun más puntos. La estrategia estuvo bien, pero ahora tenemos que ver donde podemos mejorar. Analizaremos los datos para ver que fue mal, y trataremos de lograr los resultados de Australia y Malasia cuando lleguemos a Turquía."

Nick Heidfeld (12º):


"No estoy contento con mi posición, incluso habiendo partido desde la P16. La salida fue muy mala, pero fui agresivo en la primera curva y gane algunas posiciones. Tras unas cuantas vueltas, empecé a tener problemas con el KERS y no pude utilizarlo a toda potencia durante todo el rato, lo cual hizo que adelantar y defenderse fuera muy difícil. Creo que nuestro ritmo con el compuesto blando en el segundo stint no fue malo, pero seguía siendo difícil atacar a los coches de delante. Por eso hicimos una parada antes de tiempo para montar los duros, para coger un poco de aire fresco y poder superar a los coches de delante. Por desgracia, Perez y Sutil pararon en la misma vuelta, y eso significó que no pude sacar todo nuestro rendimiento en el último stint."


Eric Boullier, jefe de equipo:


"Saliendo desde donde salimos, era muy difícil repetir los buenos resultados que ya habíamos logrado este año. Al final, se nos hizo una tarde algo frustrante, ya que no pudimos progresar en carrera tal y como esperábamos. Parte de los motivos fue que adelantar no era tan fácil como pensábamos que iba a ser, incluso con el DRS. También debemos revisar las estrategias, ya que no nos fue fácil elegir cuando hacer la llamada a boxes, y está claro que hay que realizar el cambio en el momento exacto. De todas formas, es bueno haber cogido algunos puntos con Vitaly, y ahora tenemos tres semanas para reagruparnos antes de Turquía y asegurarnos que podremos pelear más cerca de la cabeza."

Ricardo Penteado, jefe de motores de Renault Sport F1:


"Una carrera larga y dura para el equipo, con luchas en cada vuelta para ambos pilotos - ¡incluyendo en la última! Podemos dar gracias de estar en el top ten tras las dificultades de ayer. Vitaly y Nick lo dieron todo y acabaron más arriba de sus posiciones de salida, con Vitaly logrando unos valiosos puntos al acabar noveno. Las temperaturas eran significativamente más altas que ayer, pero el conjunto de chasis R31 y motor RS27 funcionó bien, aunque sabemos que somos capaces de acabar más arriba del noveno y decimosegundo lugar."


Alan Permane, ingeniero jefe:


"Ha sido un día complicado para nosotros, en el cual no nos ayudó la pobre clasificación de ayer, pero definitivamente peleamos por alcanzar un buen ritmo y ambos pilotos encontraron bastante difícil la tarea de adelantar. Vitaly no hizo una buena salida y quedo atrapado en el tráfico durante su primer stint. En aquel momento nos planteamos si realizar dos o tres ...

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios

eCartelera: cine, películas, cartelera, novedades


Domenicali: "Nuestros problemas no pueden resolverse por arte de magia"

Posted: 17 Apr 2011 09:16 PM PDT


Ferrari volvió a mostrar un pobre rendimiento en el tercer Gran Premio de la temporada. Con Felipe Massa y Fernando Alonso en sexta y séptima posición, respectivamente, el equipo italiano ni siquiera pudo enderezar el camino que, como es ya habitual, se desvió en clasificación.

La mala salida del español, la evada degradación de sus neumáticos, la falta de ritmo y una estrategia a dos paradas que resultó la equivocada a ojos de todo el mundo (excepto los que tuvieron buena parte de culpa en su elección), fueron las causas del naufragio de los de Maranello en China.

Ahora quedan tres semanas por delante para la próxima carrera (8 de mayo en Turquía), pero en Ferrari ya nadie se atreve a decir que conseguirán mejorar con respecto a esta carrera. Lo único que pueden prometer es trabajo, pero no están seguros de que este sea tan provechoso como realmente necesitan.

Stefano Domenicali, jefe de equipo:


"Catorce puntos no es evidentemente lo que queríamos salir de este Gran Premio: de nada sirve negar que estamos decepcionados. Tendremos que estudiar cuidadosamente la forma en la que esta carrera evolucionó y entender por qué, después de haber empezado siendo competitivos, sobre todo con Felipe, tras dos tercios de la carrera vimos que otros se mostraron más competitivos que nosotros".

"Desde el punto de vista estratégico, no creo que hubiese cambiado mucho si hubiésemos hecho tres paradas en lugar de dos: cuando el resultado final revela estas pequeñas distancias, algunos incidentes serían suficientes para marcar la diferencia y, a posteriori, es fácil de juzgar. Felipe ha hecho una gran carrera y estuvo luchando hasta las últimas vueltas por un lugar en el podio, llegando a 15 segundos de, ganador, mientras que la carrera de Fernando se vio afectada por su duelo con Michael Schumacher después de la primera parada en boxes".

"Este campeonato no ha comenzado de la forma que hubiésemos querido o esperado. Nuestro coche necesita definitivamente mejorar su rendimiento, especialmente en clasificación. Tenemos que trabajar muy duro durante las próximas semanas, especialmente en la aerodinámica. Sabemos que nuestros problemas no pueden resolverse por arte de magia, todos de una vez, especialmente porque nuestros rivales no van a quedarse de brazos cruzados: de todos modos, tenemos que dar un paso en la dirección correcta, exactamente desde la próxima carrera".

Felipe Massa (6º):



"Es una verdadera lástima no haber conseguido acabar la carrera en una mejor posición. Realmente parece que, desde la clasificación hasta la carrera, descubrimos otro coche: ayer no fuimos competitivos, y hoy luchamos con los líderes hasta el final. Desafortunadamente, con los neumáticos duros no pudimos defender la posición hasta el final de la carrera. ¿La estrategia? Ahora es fácil decir que no estuvimos acertados, pero somos un equipo y tomamos juntos las decisiones. Sebastian Vettel hizo la misma elección que nosotros y tuvimos un ritmo razonablemente similar. Probablemente habríamos acabado en el podio, pero necesitamos examinar todos los detalles con los ingenieros. Estoy feliz con mi carrera; creo que fue la mejor del año para mí y quizá incluso la mejor contando el año pasado. Tenemos que encontrar la manera de mejorar el coche, sobre todo en clasificación".

Fernando Alonso (7º):


"Hice una mala salida, Felipe consiguió pasarme y un ...

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios

Bits 20: el blog para estar al día de Web 2.0


Alguersuari: "Vi que la rueda trasera se me salía"

Posted: 17 Apr 2011 08:15 AM PDT


Una pobre actuación del equipo Toro Rosso en el Gran Premio de China. Pese a haber tenido un gran día en la clasificación de ayer sábado y haber logrado colocar a ambos coches dentro del 'top ten' de la parrilla, la suerte de este domingo ha sido bien distinta.

El español Jaime Alguersuari partía desde la 7ª posición, pero desde la salida se ha visto envuelto en problemas con el juego de neumáticos usados que llevaba, perdiendo posiciones en las primeras vueltas de la carrera. En la 9ª vuelta, se ha visto obligado a cambiar los neumáticos, puesto que estos acusaban una degradación muy alta. Cuando ha regresado a pista, se ha visto obligado a abandonar la carrera ya que en la parada un mecánico de su equipo le había atornillado mal la rueda trasera derecha. Este hecho ha propiciado el abandono del piloto español, y una vez más, no poder sumar puntos en el Mundial.

Por su parte, su compañero Sébastien Buemi, sí que ha terminado la carrera, pero ha tenido un pobre rendimiento sobre la pista de Shanghái. El suizo ha terminado en la 14ª posición en Shanghái , y ha tenido muchos problemas con el alerón delantero del su monoplaza, que le han obligado a cambiarlo. Este hecho le ha obligado a tener que hacer una parada adicional, cuatro vueltas después de haber realizado la primera.

Sébastien Buemi (14º):


"No es el resultado que esperábamos, así que estoy un poco decepcionado y frustrado por no conseguir puntos, habiendo iniciado la carrera desde una posición de puntos. Realmente no sé lo que pasó en el comienzo, ya que tuve una mala salida, aunque desde mi punto de vista creo que lo hice todo bien, así que me gustaría ver los datos, porque las ruedas me patinaron mucho."

"Después de eso, me pasó Heidfeld y, a continuación, en un momento dado, empecé a sentir mucho subviraje, hasta el punto de que se estaba poniendo muy difícil conducir el coche, así que decidimos cambiar el alerón delantero. Eso significó una parada extra, y de ahí en adelante mi carrera se vio comprometida. Podríamos haberlo hecho mucho mejor sin ese problema, pero así es como sucedió y todo lo que podemos hacer ahora es ver cómo podemos dar un paso adelante para Turquía."

Jaime Alguersuari (no clasificado):


"Desde muy pronto he tenido problemas con el agarre de los neumáticos traseros, así que decidimos entrar antes de lo planeado para la primera parada para intentar recuperar el terreno perdido en la salida. Inmediatamente después de salir del 'pit', sentí el coche muy inestable y, a continuación, se perdió una tuerca de la rueda y la rueda se soltó, por lo que no había nada que pudiese hacer."

"Después de conseguir mi mejor clasificación, esperaba terminar en una mejor posición, sabiendo incluso que sería suficiente utilizar los neumáticos usados después de la clasificación, ya que habíamos empezado la carrera con mi peor juego de neumáticos para tratar de tener una ventaja más tarde en la carrera, pero no ha sido así."


Laurent Mekies, ingeniero jefe:


"Ambos coches no han tenido un gran comienzo, perdiendo la ventaja de nuestro buen rendimiento en clasificación. Después de eso, Jaime tuvo que parar muy pronto para tener una estrategia de tres paradas. Pero tuvimos que retirar el coche poco después del 'pit stop' cuando perdimos una rueda. Por el momento, estamos examinando la causa exacta de este incidente."

"Sébastien tuvo que cambiar neumáticos un par de vueltas más tarde, ...

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Rosberg: "Podría haber logrado un podio o algo más"

Posted: 17 Apr 2011 01:13 AM PDT


El equipo Mercedes GP ha sido la gran revelación de este Gran Premio de China al mostrarse bastante competitivos tanto en clasificación como en carrera, al contrario de lo ocurrido en las dos primeras carreras de la temporada. Tras partir en cuarta posición, por delante de ambos Ferrari, una gran maniobra estratégica permitió a Nico Rosberg liderar la carrera durante 14 vueltas y pasar a ser firme candidato tanto al podio como a la victoria, al seguir la misma estrategia que llevó a Lewis Hamilton a lo más alto este domingo.

Sin embargo, un problema de consumo de combustible en su W02 le impidió luchar por las posiciones cabeceras y, tras verse superado por Hamilton, cayó hasta la quinta posición al ser también adelantado por Button y Webber. Su compañero Michael Schumacher también se benefició de una gran estrategia, que le situó en la pelea con el Ferrari de Fernando Alonso por la séptima posición. No pudo batir al español al sufrir el mismo problema que su compañero, y por tanto cruzó bajo la bandera a cuadros octavo, lo que significa que el equipo alemán suma 14 puntos en este tercer GP y se sitúa quinto en el mundial de constructores.

Nico Rosberg (5º):


"Naturalmente estoy decepcionado con la carrera de hoy ya que sabemos que no hemos sacado el máximo provecho a la oportunidad que hemos tenido. Hemos dado un gran paso adelante con el coche este fin de semana, lo cual es muy bueno y tendremos carreras mejores en el futuro. Liderar la carrera durante tanto tiempo fue un sentimiento muy bueno, pero tuvimos problemas con el consumo de combustible que hicieron muy difícil pelear por posición. Podríamos haber logrado un podio o quizás algo más hoy, pero aprenderemos de esto unidos como equipo y nos aseguraremos de que conseguimos los resultados la próxima vez."

Michael Schumacher (8º):


"¡Hubo mucha acción en un solo Gran Premio esta tarde y fue muy emocionante! Me lo pasé muy bien esta tarde y estoy contento de ver que el trabajo de nuestros chicos ha tenido su recompensa este fin de semana. Hemos dado un gran paso adelante con nuestro coche y ha funcionado muy bien. Ahora nos vamos hacia la primera carrera en Europa y llevaremos algunas evoluciones a Estambul que nos deberían ayudar a mejorar incluso más. Es bueno dejar Asia con un sentimiento positivo."

Ross Brawn, jefe del equipo:



"Hemos tenido una carrera muy alentadora hoy desde el punto de vista de nuestro ritmo y actuación global. Nico y Michael realizaron un trabajo fantástico haciendo uso de lo que tenían, y nuestra estrategia y las paradas en boxes fueron muy benas. Es decepcionante que tuviésemos que empezar a controlar el consumo con Nico, lo cual le costó como mínimo una posición de podio. Necesitamos investigar por qué hemos sufrido un consumo de combustible mucho más alto en carrera del que tuvimos en los libres, incluso con los cambios de condiciones y agarre. Claramente hubo un problema y es muy frustrante para Nico y para el equipo. Sin embargo, podemos sacar aspectos positivos de este fin de semana sabiendo que si hacemos un trabajo decente podemos ser competitivos."

Norbert Haug, director de competición de Mercedes:


"La velocidad de nuestros coches hoy fue muy buena y mucho mejor de lo que esperaba. Por desgracia tanto Nico como Michael tuvieron un consumo de combustible mayor de lo esperado y ambos necesitaron ahorrar durante varias vueltas. Estoy seguro que de no haber sido así Nico hubiese terminado en el podio y Michael ...

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Hamilton: "Estoy totalmente abrumado por la victoria"

Posted: 16 Apr 2011 08:13 PM PDT


Lewis Hamilton ha conseguido su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de China, tras una espectacular lucha esratégica y en pista, adelantando al Red Bull de Sebastian Vettel tras llegar al final de la carrera con neumáticos más frescos que el alemán. El de McLaren, que no se subía a lo más alto del podio desde que lo hiciese en Spa el pasado año, aseguró sentirse "totalmente abrumado" por el resultado.

"Estoy totalmente abrumado. Parece como si hubiese pasado mucho tiempo desde la última vez que me senté aquí. Estoy orgulloso y agradecido por todo el duro trabajo que he realizado. Seguiré empujando y buscando con ganas más resultados como este", comentó el británico.

Hamilton admitió que la estrategia fue la pieza clave en este triunfo, tras guardar un juego de neumáticos blandos para la carrera en la clasificación del sábado. "Creo que la estrategia que decidimos llevar a cabo en clasificación nos ayudó mucho hoy. Nuestros neumáticos blandos nuevos parecían durar un poco más que los de los chicos de delante. Fue un conjunto de cosas que se unieron. Las paradas en boxes fueron fantásticas, los chicos han estado trabajando para mejorar, y el coche funcionaba muy bien."

El equipo trabajó a contrarreloj antes de la salida



La victoria del piloto británico no hubiese sido posible de no haber sido por el enorme trabajo llevado a cabo por los mecánicos del equipo McLaren antes de la salida. Una fuga de combustible les obligó a trabajar contrarreloj para poder sacar el coche a la parrilla antes de que se cerrase el pit lane. De hecho, Lewis salió a pocos segundos de que el semáforo de la calle de boxes se pusiese en rojo y lo hizo sin parte de la cubierta motor de su MP4-26, lo cual fue arreglado en cuanto llegó a su puesto en la recta de meta.

"Creo que no estaba preocupado. No estoy seguro de lo que ocurrió, pero sacamos muchas partes de la carrocería. Sabíamos que quedaban seis minutos para salir y en dos minutos, por fortuna, todo se solucionó rápidamente. Por supuesto que para mí es importante mantenerme tan relajado como sea posible ya que eso se refleja en los chicos del garaje. Consiguieron sacar el coche a pista, que es lo más importante."

Con los 25 puntos sumados este domingo en China, Lewis se sitúa segundo en el campeonato, a 21 puntos del líder, Sebastian Vettel. El inglés afirma que deben mejorar en clasificación para poder mantenerse en esa pelea por el título: "Creo que obviamente todavía nos queda mucho por delante. Estamos trabajando muy duro para reducir la distancia. En cuanto a ritmo de carrera estamos bastante parejos, pero en clasificación todavía tenemos mucho trabajo por hacer."

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Alonso: "Necesitamos mejorar ya mismo"

Posted: 16 Apr 2011 04:13 PM PDT


El Gran Premio de China 2011 acaba de terminar y si Fernando Alonso tenía alguna opción de optar al podio en Shanghái, finalmente no lo ha conseguido, quedando muy alejado de este.

El español ha terminado con una discreta séptima plaza, a más de quince segundos de su compañero de equipo Felipe Massa. Desde el comienzo de la carrera las cosas se le han complicado al español, pero una vez más la salida de este ha sido mala. Si a esto le sumamos que desde el muro de Ferrari han apostado por una estrategia a dos paradas, cuando lo óptimo hubiese sido hacer tres, el resultado final ha sido aún peor si cabe.

En declaraciones nada más terminar la carrera, el español ha dicho que la estrategia no ha jugado un papel fundamental en la carrera. Ha reconocido que su principal problema en Shanghái ha sido la falta de ritmo que ha acusado el coche, ritmo que no ha tenido durante todo el transcurso de esta: "Es muy fácil elegir la estrategia cuando se tiene el coche más rápido y es muy duro cuando tú eres lento. Webber ha mostrado hoy que la clasificación no es muy importante."

"Lo más importante es tener una buena degradación de los neumáticos y una buena estrategia, y este año sí se puede adelantar. Como digo, lo más fácil es tener un coche rápido, como Red Bull, así da igual que vayas a tres, dos o una parada que seguro que terminas en el podio", ha declarado Alonso.


Durante gran parte de la carrera, el español ha estado peleando muy duro con Michael Schumacher, consiguiendo finalmente adelantar al heptacampeón. Durante esos momentos de la carrera ha perdido un tiempo muy valioso que podría haberle ayudado a recortar un algo de tiempo a los líderes y haber terminado un poco más cerca de Massa. Fernando ha descartado que el coche tuviese algún tipo de problema: "No, no tenía ningún problema en particular. Simplemente no hemos sido rápidos en ningún momento de la carrera y hemos ido perdiendo posiciones poco a poco. Entonces, optamos por ir a dos paradas, parecía que estábamos en una buena posición en algunos puntos de la carrera, y en otros, en los que ellos venían volando como balas por detrás de mi. Hemos tenido que intentar aguantar en pista y acabar la carrera en cualquier posición."

La máxima prioridad dentro del equipo es mejorar para Turquía


Tres semanas para el Gran Premio de Turquía son las que tiene la Scuderia Ferrari si no quiere echar a perder el Mundial del 2011. Fernando lo sabe, y por eso ha mandado un recado de máxima urgencia a su equipo: "Tenemos que mejorar el coche por encima de todo. Hemos sido mucho más lentos que los coches que teníamos delante."

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Vettel: "Forzamos demasiado con la estrategia a dos paradas"

Posted: 18 Apr 2011 10:12 PM PDT


El líder del campeonato, Sebastian Vettel, dice que Red Bull aprenderá de su derrota en el Gran Premio de China, después de admitir que hacer dos paradas no ha sido la estrategia correcta en Shanghai. Vettel salió de nuevo desde la 'pole', pero en la primera curva se vio sobrepasado por los dos McLaren. En su primera parada pudo pasar a Jenson Button, que confundiéndose de garaje se había parado entre los mecánicos de Red Bull, perdiendo un tiempo precioso.

El piloto alemán pudo liderar la carrera en las últimas vueltas, pero perdió la pugna por victoria con Lewis Hamilton (que fue tres paradas) que venía con neumáticos más frescos: "Probablemente hemos forzado demasiado con la estrategia de dos paradas. El 'stint' intermedio debería haber sido más largo, pero luego me encontré con neumáticos duros y viendo como Hamilton se acercaba cada vez más y más. Traté de defenderme todo lo que pude sin perder demasiado tiempo".

"Hemos cometido un par de errores y tuvimos algunos problemas, pero aún así terminé segundo así que estoy muy contento. Felicito a Lewis y a McLaren. Esto demuestra que si en una carrera intentas algo diferente, cometes errores. Hemos aprendido mucho hoy. Soy el único (del podio) que ha ido a dos paradas, algo que tendremos que analizar esta noche".


Otra vez han tenido problemas con el KERS



"Creo que la salida no ha sido la mejor que hemos tenido este año, además de que por alguna razón aquí es peor salir por la zona izquierda de la pista. No fue una salida buena al 100% así que perdí posiciones. Fue una gran sorpresa ver a Jenson Button delante de mí entrando en mi garaje. Ya nos había pasado algo parecido con Toro Rosso, no sé que es lo que atrae a las gente a parar en nuestro garaje... Los chicos mantuvieron la cabeza fría y salimos por delante".

Vettel añadió que esta carrera no ha sido fácil y que ha tenido algunos problemas, como fallos en las comunicaciones por radio y (otra vez) dificultades con el KERS: "Normalmente intercambias información, como el estado de los neumáticos, que llevan los otros pilotos... Hice un montón de preguntas pero no obtenía respuesta. También hemos tenido problemas con el KERS durante la carrera, no fue una carrera sin dificultades".

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


Victoria para Hamilton en el GP de China 2011

Posted: 18 Apr 2011 12:10 PM PDT


Lewis Hamilton ha logrado la victoria en el GP de China 2011, la tercera carrera de la temporada. El piloto de McLaren ha acabado con la racha de victorias de Sebastian Vettel y lo ha hecho en pista, luchado de tú a tú sobre el asfalto y jugándose ambos el tipo rodando varios segundos en paralelo en las últimas vueltas.

El circuito de Shanghái nos ha dado un carrerón lleno de adelantamientos, distintas estrategias de paradas y, sobre todo, hemos visto que la degradación de los Pirelli sigue siendo la clave. Ya desde antes de la arrancada hemos tenido emoción, ya que un problema de última hora con el filtro de aire del MP4-26 ha hecho trabajar a los mecánicos de Lewis a toda velocidad, y han logrado sacar el coche a falta de tan sólo treinta segundos para que se cerrase el 'pit-lane'.

El podio lo han completado los dos Red Bull. Sí, los dos, porque Mark Webber, con una estrategia de tres paradas y haciendo gala de su mejor pilotaje, ha logrado subir desde su 18ª posición en parrilla hasta la 3ª. Si llega a haber algunas vueltas más, seguramente habría pasado a Sebastian Vettel, que iba con gomas muy gastadas ya. Y además ha marcado la vuelta rápida: 1'38''993. Ni a Vettel ni a Webber les ha funcionado el KERS. El alemán además ha sido adelantado en la salida por los dos McLaren y luego ha tenido problemas con la radio.

Fernando Alonso ha cruzado la línea de meta séptimo... y gracias. Tras una mala salida (otra más) en la que era adelantado por su compañero Felipe Massa, el equipo Ferrari ha vuelto a hacer gala de su falta de criterio en el muro. Las dos paradas del piloto español no han sido la estrategia correcta y, viendo los tiempos por vuelta, la Scuderia podría haber cambiado perfectamente a una de tres 'pit-stops', pero no ha sido el caso.


Además del ya mencionado Webber, otros dos pilotos han hecho una de sus mejores carreras desde hace tiempo: Nico Rosberg y Felipe Massa, quinto y sexto respectivamente. La estrategia de Mercedes GP en la primera parada ha sido perfecta y el piloto alemán ha podido liderar la carrera durante varias vueltas, llegando a tener firmes opciones de hacerse con la victoria. Por su lado, Massa se ha vuelto a mostrar más rápido que Alonso con el 150º Italia y, de no haber sido por la estrategia de dos paradas ideada por Ferrari, también podría haber luchado por la primera plaza.

La zona de puntos la han completado Michael Schumacher, Vitaly Petrov y Kamui Kobayashi. El de Mercedes ha cruzado la meta sólo cuatro décimas por detrás de Alonso y con una vuelta más habría podido adelantarlo. Los Lotus Renault GP han dado un paso atrás aquí en China y han estado muy lejos de los cuatro equipos de cabeza. Y sobre el japonés decir que ha vuelto a hacer lo que mejor sabe: adelantar con el cuchillo entre los dientes.

Sólo Alguersuari abandonó


Otra carrera para olvidar de los dos Toro Rosso, a pesar de la buena clasificación de ayer. Ninguno ha podido acabar entre los diez primeros: Sébastien Buemi ha cruzado la meta el 14º y Jaime Alguersuari ha sido el único abandono del Gran Premio. La escudería le ha colocado mal al español la rueda trasera derecha de su STR6 y este la perdía nada ...

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


La FIA recorta la zona de uso del DRS en China

Posted: 18 Apr 2011 04:08 AM PDT


La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido reducir en 150 metros la zona de activación del alerón trasero móvil (DRS) prevista inicialmente en el circuito de Shanghái para la disputa de la carrera de este domingo. En la tarde de ayer, Charlie Whiting comunicó a los equipos esta decisión, después de comprobar que el sistema había sido demasiado efectivo durante el fin de semana.

Así pues, la zona de activación del DRS para la carrera del GP de China 2011 sigue establecida en la larguísima recta de atrás del trazado, pero sólo se podrá levantar el ala en los 752 metros (902 se habían establecido inicialmente) previos a la frenada de la curva 14.

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


GP de China 2011: Carrera en directo

Posted: 17 Apr 2011 09:08 PM PDT


La tercera carrera de la temporada 2011 ya está aquí, y de nuevo, como en las dos últimas, es el vigente campeón del mundo quien parte desde la pole. Sebastian Vettel buscará conseguir lo que nadie ha logrado desde Michael Schumacher en 2004, ganar las tres primeras carreras del año y encadenar una racha de cinco victorias consecutivas. Los dos McLaren parecen ser los únicos capaces de plantarle cara, y mientras Lewis Hamilton buscará resarcirse de los problemas sufridos en Malasia, Jenson Button tratará de repetir su victoria del pasado año aquí en Shanghai, ya que desde entonces aún no ha vuelto a subirse a lo más alto del podio.

A ese lugar, o a cualquiera de los otros dos escalones, intentará regresar también Fernando Alonso tras su error en Sepang, aunque no será tarea fácil partiendo quinto. Lo que seguro que evitará por todos los medios será realizar una salida falsa como la de 2010. Tras dos podios en dos carreras, Lotus Renault GP parece tener complicado lograr un tercero hoy, con Vitaly Petrov partiendo décimo y Nick Heidfeld decimosexto. Mark Webber lo tiene aún peor, tras los problemas que ayer sábado le dejaron fuera de la Q2. Pero, ¿qué ocurrirá realmente en el Gran Premio de China 2011? ¡Síguelo minuto a minuto con nosotros para adivinarlo!

Directo:

Leer artículo completo en F1 al día
Ver comentarios


No hay comentarios:

Publicar un comentario

Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom)