F1 al día |
- Hamilton: "Uno o dos títulos no es suficiente"
- Whitmarsh: "Hemos intentado ir demasiado lejos"
- En Lotus son optimistas con el alerón trasero
| Hamilton: "Uno o dos títulos no es suficiente" Posted: 21 Mar 2011 08:15 AM PDT  El piloto de McLaren, Lewis Hamilton, siente la necesidad de ganar mas títulos mundiales para demostrar que es el mejor de su generación, aunque negó rotundamente que para conseguirlo sea necesario dejar McLaren. El británico se coronó en 2008 como el Campeón más joven de la historia, récord que mantuvo en su poder hasta 2010, cuando el alemán Sebastian Vettel se lo arrebató. Desde 2008, Hamilton no ha sido capaz de volver a verse a ese nivel competitivo. En 2009, tras un inicio decepcionante en el Campeonato y en 2010 no pudo imponerse a los dos Red Bull y al Ferrari de Fernando Alonso. En una entrevista concedida a varios medios británicos, el piloto de 26 años, se mostró ambicioso y reveló sus deseos: "No estaré aquí durante diez años para ganar simplemente uno o dos títulos. Quiero ser uno de los pilotos más exitosos de la Fórmula 1 así que debo seguir ganando, creo que esa es la línea para demostrarle a todo el mundo y a mí mismo que realmente soy uno de los mejores". "Sinceramente no puedo decir que soy el mejor del mundo, solo llevo 4 años aquí y me queda mucho trabajo por hacer", aclaró Hamilton. McLaren parece que tendrá un difícil inicio de Campeonato tras unos duros test de pretemporada. Aun así Hamilton confía en su equipo y cree que mientras quiera seguir ganando títulos, McLaren es el sitio donde debe permanecer para lograr sus objetivos: "Solo hay que mirar la historia de McLaren. Es un equipo increíble, tienen a algunos de los mejores profesionales que he conocido nunca". "La forma que tratan a sus pilotos es fantástica. Es un lugar ideal para trabajar y me siento un privilegiado de formar parte de este equipo. Ellos son combatientes y yo un luchador", finalizó. Leer artículo completo en F1 al día Ver comentarios eCartelera: cine, películas, cartelera, novedades
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| Whitmarsh: "Hemos intentado ir demasiado lejos" Posted: 20 Mar 2011 10:13 PM PDT  El jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh ha admitido que probablemente han intentado ir demasiado lejos en algunos elementos del diseño del monoplaza de este año. El MP4-26 cuenta con algunos conceptos nuevos y un poco radicales que hasta ahora no han resultado ser ni rápidos ni fiables. "Este invierno nos hemos fijado unos objetivos de rendimiento extremadamente ambiciosos. Como en todos los coches que construimos, intentamos impulsar su desarrollo al límite. En algunos casos hemos sobrepasado los límites, y la consiguiente falta de kilometraje ha perjudicado nuestra preparación de pretemporada". Whitmarsh apoya las decisiones que tomó su equipo, aunque no hayan dado resultado hasta ahora: "Para eso están los test de pretemporada, y probar el coche más allá de sus límites ha sido muy instructivo en algunos aspectos".  El jefe de equipo no cree que estén en tan mala forma como sugieren los resultados de los test de pretemporada, aunque tampoco está convencido de que el equipo pueda estar a la cabeza: "Nuestro ritmo durante los test no será el mismo que el que mostraremos en Australia. Por desgracia, creo que no somos favoritos para la carrera del próximo fin de semana, pero siento que tenemos la capacidad para sorprender a algunas personas y ser competitivos". "Como todo lo que hacemos en el equipo, nunca nos damos por vencidos. Somos luchadores, ese es el espíritu que nos ha ganado 20 campeonatos del mundo en el pasado y que nos hace un equipo al que nunca se debe subestimar". Leer artículo completo en F1 al día Ver comentarios Bits 20: el blog para estar al día de Web 2.0
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| En Lotus son optimistas con el alerón trasero Posted: 21 Mar 2011 06:12 PM PDT  Los pilotos del Team Lotus, Heikki Kovalainen y Jarno Trulli, se han mostrado contentos con la nueva norma de 2011 del alerón trasero ajustable, que se estrenará en la primera prueba del calendario, la cual se disputará en Australia. Dicho sistema también recibe el nombre de Drag Reduction System (DRS). Kovalainen tiene claro que es un sistema al que se le puede sacar partido: "Albert Park es una pista en la que es difícil adelantar, pero si el alerón trasero realmente funciona podemos sacarle partido. Por lo que creo que está todo abierto de momento". "Pase lo que pase esta temporada, es muy emocionante volver a estar un año más en la competición. El equipo ha dado un paso adelante y podremos hacer un buen año", declaró el finlandés. Su compañero de equipo, Jarno Trulli, explicó sus sensaciones al utilizar el alerón trasero móvil: "Es una sensación muy extraña, cuando activas el sistema, el coche reduce la carga aerodinámica en un 15% por lo que la velocidad aumenta considerablemente. Cuanto más lo utilice, más me acostumbraré a él y sobre todo al comportamiento del coche". "En las sesiones libres y en clasificación podremos usarlo de forma libre, pero durante la carrera solo lo utilizaremos cuando estemos a menos de un segundo del coche que llevemos delante y en un punto específico del circuito. Creo que puede desarrollar un papel importante, pero ahora tenemos que ver la diferencia real en competición", finalizó el italiano. Leer artículo completo en F1 al día Ver comentarios
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