| Eugene Laverty y Nicky Hayden, decimosexto y decimoséptimo, concluyen la jornada inaugural del GP de Malasia muy igualados 
| El GP de Malasia se calentó ya ayer más de lo esperado, con un cruce de declaraciones en la rueda de prensa previa, entre Rossi, Lorenzo y Márquez acerca de favoritismos y ayudas, pensando en clave de título. Y hoy ha seguido caldeado, todavía por algunas declaraciones pero sobre todo por el asfixiante calor malasio. Los pilotos de MotoGP han destapado hoy la vigésimo quinta edición del GP de Malasia y, al margen de las palabras, han preferido hablar en la pista. Pedrosa, ajeno a la guerra en lo alto de la clasificación general y bastante consistente en esta recta final del campeonato, ha sido el más rápido en la sesión inaugural. Su intención era repetir actuación también en la segunda, pero a falta de cinco minutos Lorenzo se sacaba un giro estratosférico de la manga para imponerse en esta primera jornada y el catalán, segundo, se quedaba a 47 milésimas. Una vez más, la descomunal lucha por uno de los títulos más duros de los últimos tiempos está dejando un nivel excelso en la categoría, prueba de ello es que ya hoy se ha empezado girando muy fuerte en Sepang. Los pilotos POWER ELECTRONICS Aspar han vivido una jornada de debut diferente en Sepang, pero ambos concluían con un buen resultado, y también con óptimas sensaciones. Por la mañana Eugene Laverty sufría para detener su moto en las zonas con excesivos baches, pero por la tarde sabía reponerse para firmar el decimosexto mejor tiempo, ser el mejor piloto Honda del concepto Open y quedarse a dos segundos de la cabeza. Nicky Hayden arrancaba la jornada con confianza, con sensaciones y tiempos correctos. Pero por la tarde, con el aumento de la temperatura y empleando gomas usadas, perdía ligeramente el rumbo. Afortunadamente, en la última tanda del día reencontraba su mejor versión para evolucionar y concluir decimoséptimo, a una sola milésima de su compañero de equipo. | | 
| | 
16º Eugene Laverty 2.02.426 (33 vueltas): “Esta mañana hemos tenido algunos inconvenientes en el apartado de los frenos y también en las zonas bacheadas, porque no me sentía cómodo con el tren delantero. Afortunadamente hemos mejorado estos dos aspectos por la tarde. Para mí es interesante venir al lugar donde entrenamos durante la pretemporada y comprobar los progresos realizados en este año. En todo este tiempo el equipo ha trabajado muy duro para llevarme al nivel en el que estoy ahora mismo. En los entrenamientos invernales estuvimos perdidos, y me llevó hasta Argentina familiarizarme con la moto. Ahora las cosas van como quiero y eso demuestra la calidad de este equipo. Las condiciones son mucho más calientes ahora y, aunque por la tarde hemos completado tandas cortas, es difícil hasta respirar. Recuerdo que completar la distancia de una carrera durante el invierno se hacía llevadero pero hoy notaba la garganta bastante tirante. De pequeño tenía asma, espero que no tenga nada que ver. Hablaré con otros pilotos para ver cómo se sienten ellos, en cualquier caso éste va a ser un fin de semana muy exigente en el plano físico”. |
| |  17º Nicky Hayden 2.02.427 (32 vueltas): “Este primer día ha empezado bastante bien, esta mañana hemos sido capaces de evolucionar la moto un poco en cada tanda. Las sensaciones han sido óptimas y también los tiempos. Además la pista no presentaba malas condiciones en la primera sesión del gran premio, comparando con otras veces. No creo que la nube de ceniza que cubre Malasia tenga ningún efecto en el circuito. Esta tarde, con las temperaturas más altas, ha sido más complicado trabajar. Por la tarde hemos arrancado con neumáticos usados pero no terminaban de gustarnos las sensaciones. Las dos primeras tandas del segundo turno han sido duras, pero en la última, con gomas nuevas, he sido capaz de mejorar tanto las sensaciones como los registros. Hemos concluido el día con información positiva para trabajar, y para intentar solucionar algunos rebotes que nos han aparecido en el tren delantero. También la información nos servirá para mejorar la tracción incluso en condiciones de mucho calor. Vamos a seguir trabajando y a ver qué sucede mañana”.
|
| |
No hay comentarios:
Publicar un comentario