| Laverty y Hayden arrancan convencidos pero sus opciones se diluyen pronto; el irlandés acusa la falta de tracción mientras el norteamericano sufre una avería electrónica 
| Hoy a las cuatro de la tarde, en Phillip Island, se ha vivido la carrera de MotoGP más trepidante de toda la temporada. Con diferencia. Con cuatro nombres propios, cuatro auténticos provocadores de sensaciones. Márquez, Lorenzo, Iannone y Rossi (así quedaban las cuatro primeras posiciones al final de la prueba). Al apagarse el semáforo Iannone se metía primero a final de recta, viéndose sobrepasado por Lorenzo en el segundo sector del circuito. En el segundo paso por meta Iannone volvía a hacer gala de la potencia de su motor para adelantar nuevamente al mallorquín. Un pulso que se repetiría en varios giros hasta que en el cuarto Lorenzo ganaba algo más de segundo de ventaja. La grada ya pensaba en una escapada inicial, como la de Japón. Un escapada que se veía neutralizada por el empuje de Márquez, maquinista de una locomotora con dos sabuesos italianos a bordo. En el decimosexto giro Márquez llegaba hasta Lorenzo mientras parecía que Iannone y Rossi carecían de combustible para tanto ritmo. Pero cinco vueltas más tarde se juntaban los cuatro para terminar de bordar una carrera que, con una marea de adelantamientos, no admitía pestañeos. Lorenzo insistía en buscar la victoria y a falta de dos giros reactivaba nueve décimas de ventaja, pero en el último suspiro Márquez se sacaba una vuelta rápida irracional y milagrosa que le situaba de nuevo junto al mallorquín. Una vez encima el catalán no se lo pensaba, y daba cuenta de él para ganar una carrera candidata a ser la mejor del año. Siete décimas por detrás entraban Iannone y Rossi tras haber acariciado sus carenados poco antes de la bandera de cuadros. La suerte no ha querido compensar hoy a los pilotos POWER ELECTRONICS Aspar, ambos habían completado una óptima labor de puesta a punto durante el fin de semana, con resultados diferentes en la sesión de clasificación. Eugene Laverty arrancaba desde la decimosexta posición mientras Nicky Hayden lo hacía desde la vigésima, un resultado que no se correspondía con su rendimiento. Aun así ambos partían con fuerza hoy en Phillip Island, decididos a remontar y luchar por entrar en la zona de puntos. Tres vueltas satisfactorias ha tenido Eugene Laverty, a partir de la cuarta empezaban sus inconvenientes por la falta de tracción trasera y el irlandés sufría para mantener su moto en pie hasta la meta, al final la cruzaría en decimonovena posición. La alegría de Nicky Hayden ha durado un poco más, hasta diez vueltas. En mitad del décimo giro el norteamericano sufría un fallo electrónico que lo dejaba fuera de juego antes de tiempo. | | 
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19º Eugene Laverty: “Las tres primeras vueltas de la carrera han sido muy positivas, realmente he llegado a pensar que podíamos hacer algo hoy, porque me sentía cómodo batallando con los pilotos de mi alrededor. He cometido un error en la segunda vuelta, estaba circulando con Hector Barberá, él se ha ido largo y yo también. Entonces he perdido algunas posiciones pero pronto me he recuperado gracias a que la moto funcionaba francamente bien hoy. Pero poco después he empezado a notar la falta de tracción en el tren trasero. Habíamos empezado con una presión de neumáticos más alta que el resto y, cuando ha aumentado la temperatura, ha sido como pilotar sobre el hielo. He empezado a notar que la rueda trasera deslizaba muchísimo y eso ha provocado que cometiera otro error. He conseguido alcanzar a un grupo de cuatro pilotos al final, pensaba que podría adelantarlos pero la moto deslizaba mucho a la salida de cada curva, así que me he centrado en terminar la carrera”. |
| |  Nicky Hayden (retirado): “Aunque el equipo había realizado una gran labor esta mañana, hemos vivido un fin de gran premio frustrante. Esta mañana hemos sido mejores que ayer, sobre todo con gomas usadas. Después, al principio de la carrera, he sido capaz de recuperar algunas posiciones y, aunque no me sentía espectacular, nuestro ritmo era bueno. He escalado hasta la decimosexta posición, después hemos tenido un problema electrónico y la moto se ha parado. Para la carrera habíamos hecho un cambio, cargando más peso en la rueda trasera y las sensaciones eran más suaves. La verdad es que empezamos el fin de semana correctamente, pero ayer no conseguimos clasificarnos como queríamos y hoy hemos tenido problemas en la carrera. A veces, cuando las cosas no salen, entras en una espiral negativa. Espero que la rompamos pronto. Teníamos muchas esperanzas puestas en este circuito, queríamos obtener un buen resultado porque la moto había funcionado bien. Por suerte la carrera en Malasia es la semana próxima, donde podremos volver a intentarlo”.
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